Marc Marquez hatte seinen ersten Fahrtag in der Box des offiziellen Ducati-Teams in Barcelona. Der Spanier konnte die GP25-Version testen und den Arbeitsalltag eines Werksfahrers kennenlernen.
Ein guter Start in Rot: „Ich habe vor etwa einem Jahr eine riskante Wette abgeschlossen. Und jetzt war es die beste Nachricht, im Werksteam zu landen, und das ist die Idee des roten Designs. Aber abgesehen davon sollten wir uns darauf konzentrieren, wie wichtig das Gefühl mit der Mannschaft ist, das gut war. Ich habe mich von Anfang an wohl gefühlt. Die Tatsache, dass ich die Fabrik nicht wechseln musste und bereits viele Ingenieure kannte, ermöglichte es mir, mich in der Box sehr wohl zu fühlen. Seien Sie den ganzen Tag beruhigt. Ich komme noch einmal auf den Betrieb einer Fabrik zurück, in der es einen sehr strengen Zeitplan gibt, in dem die zu prüfenden Dinge genau festgelegt sind. Hier steht der Fahrer dem Werk zu 100 % zur Verfügung, um das beste Feedback zu geben. »
Prüfung als Werksfahrer: „Logischerweise ist es viel mehr Verantwortung. Wir haben Motorradkonzepte getestet. Ein neuer Motor, Chassis. Sie müssen in Ihren Kommentaren sehr präzise und konzentriert sein, denn der gute oder schlechte Kommentar kann sich direkt auf die Entwicklung des Motorrads auswirken. Es ist viel präziser und ein Test, den der Pilot den Ingenieuren zur Verfügung stellt. Dies ist kein Test zur Arbeit an der Pilotierung. »
„Natürlich gibt es in einem Werksteam mehr Druck, mehr Verantwortung und man ist gezwungen, um die Spitzenplätze zu kämpfen. Und das umso mehr, wenn Sie sich dem Team anschließen, das in den letzten Jahren die besten Ergebnisse erzielt hat. Deshalb werden wir versuchen, unser Bestes zu geben. Jetzt wird es auch diesen Winter gut sein, sich auszuruhen, ein wenig abzuschalten. Aber meines Erachtens ist die Zuversicht groß und wir werden versuchen, sie bis zum Jahresbeginn auf die gleiche Weise aufrechtzuerhalten. »
Am nächsten an Gigi Dall’Igna: „Die Wahrheit ist, dass ich mich im Jahr 2024 von Ducati sehr unterstützt gefühlt habe. Der große Unterschied, den Ducati sehr gut macht, besteht darin, dass sie das Feedback aller Fahrer erhalten. Unabhängig davon, ob Sie sich in der einen oder anderen Box befinden, versuchen sie immer, mit allen Fahrern persönlich zu sprechen. Und es ist klar, dass wir durch die Anwesenheit in der offiziellen Loge eine viel stärkere Verbindung zu Gigi und dem gesamten technischen Personal, also vielen Leuten, haben. »
Die neuen Desmosedici: „Ich habe einen zweijährigen Sprung gemacht, von der GP23 direkt zur GP25. Es war das neue Motorrad, und wenn es ein neues Motorrad gibt, dauert es beim ersten Mal auf der Rennstrecke immer länger, alles vorzubereiten. Die Empfindungen sind unterschiedlich. Ich denke, sie ist konkurrenzfähiger. »
Die Beziehung zu Francesco Bagnaia: „Der wichtigste Zeitpunkt, um eine enge Beziehung zu seinem Teamkollegen zu haben, ist jetzt, während der Saisonvorbereitung. Bei diesem Test kommt es vor allem darauf an. Denn was Sie in Malaysia ausprobieren, ist mehr oder weniger das, womit Sie die Saison beginnen werden. Heute haben Pecco und ich gesprochen. Wir haben jeweils zuerst mit den Ingenieuren gesprochen. Die Ingenieure haben ein paar Informationen, und dann kommentieren wir untereinander. Wichtig ist, dass die Kommentare sehr ähnlich sind. »
