Die Tests in Barcelona markierten das Debüt von Miguel Oliveira im Team Prima Pramac Yamaha, womit auch eine neue Geschichte mit der japanischen Marke begann. Der portugiesische Fahrer brachte schnell seine Begeisterung für diese neue Herausforderung zum Ausdruck und unterstrich Yamahas beispielloses Engagement für dieses Projekt.
Miguel Oliveira debütierte mit
Pramac Racing et Yamaha diesen Dienstag während der
offizielle Tests in Barcelonawas den Beginn seines Abenteuers mit dem Iwata-Hersteller markierte. Der portugiesische Pilot zeigte sich sofort zufrieden und beeindruckt von der enormen Anstrengung, die er unternommen hat Yamaha um die Hardware zwischen Werks- und Satellitenteams anzugleichen. Seiner Meinung nach ist dieser Ansatz unerlässlich, um die Lücke zur Konkurrenz zu schließen.
« Ich denke, dass wir zum ersten Mal in der Geschichte große Anstrengungen unternehmen, um die Hardware aller Motorräder anzugleichen Das ist definitiv der richtige Weg. Nur so können Sie mit Ihren Mitbewerbern mithalten“, kommentierte Oliveira nach einem Tag auf der M1.
Miguel Oliveira: « Pramac ist fast wie eine Erweiterung des Werksteams »
Seit 2022, Yamaha hatte kein Satellitenteam gehabt, aber dieses Jahr hat sich die Situation erheblich verändert. Pramac Racingein Team, das in der Vergangenheit Motorräder hatte Ducatiwird somit zu einer Erweiterung des offiziellen Teams Yamahawas einen strategischen Wendepunkt für die japanische Marke darstellt. Diese Entwicklung zeigt den Willen dazu Yamaha um näher an die Konkurrenz heranzukommen und den Wettbewerb fairer zu gestalten.
« Ich denke, der aktuelle Ansatz unterscheidet sich völlig von dem, was wir bisher gesehen haben. Pramac ist fast wie eine Erweiterung des Werksteams, es ist eine großartige Entscheidung. Sie haben ein ähnliches Modell übernommen wie viele andere Hersteller in der MotoGP“, fügte hinzu
Oliveira.
Zur M1 kommentierten die Portugiesen:
« Es ist etwas ganz anderes, als ich es gewohnt war. Dieses Fahrrad ist extrem anders, vor allem was die Bremsen angeht, aber gleichzeitig muss ich sagen dass es sehr freundlich ist.
Das Motorrad ist leicht zu fahrenEs gibt ein gutes Feedback und man weiß immer, wo sich die Räder befinden. Es war ein guter Tag für die Koordinationsarbeit, Yamaha schickte viele Ingenieure an die Box, um uns zu helfen, damit der Wechsel so reibungslos wie möglich verlief.e ».
« LDas komfortabelste Motorrad ist nie das schnellste“, erklärt der fünffache MotoGP-Sieger. „ Unser Ziel ist es nicht, dass das Fahrrad besonders benutzerfreundlich ist – es muss nur schnell sein. Wir müssen uns vor allem an der Bremse verbessern und brauchen mehr Stabilität« .
Diese neue Etappe in der Karriere des portugiesischen Fahrers eröffnet ein Kapitel mit hohen Erwartungen für die Saison 2025.
Oliveiraunterstützt durch die starke Einbindung von Ingenieuren Yamaha in seinem Team ist bereit, sein Möglichstes zu geben, um das Beste aus seiner M1 herauszuholen.
MotoGP, Barcelona-Test: Zeiten
