Reden wir über MotoGP: Die Lage ist ernst für Joan Mir

Es ist Zeit, Bilanz zu ziehen! Wie jedes Jahr seit drei Jahren, Reden wir über MotoGP beginnt mit einem ziemlich wichtigen Unterfangen: einer Bestandsaufnahme aller Fahrer am Ende der Saison 2024, heute ist Joan Mir an der Reihe. Einen Großteil des Winters werden wir die Rangliste in umgekehrter Reihenfolge durchgehen, bis wir ausführlich über die Kampagne des Weltmeisters sprechen. Sind Sie bereit? Auf geht’s!

Gestern sind wir auf den Fall zurückgekommen Luca Marini ; Klicken Sie hier, um diese Episode zu finden.

Noch nie zuvor gesehen

Beiläufig, Ich habe in dieser Saison ziemlich oft über seinen Fall geschriebenDeshalb werde ich versuchen, nicht zu viel darüber zu sprechen. Joan Mir, MotoGP-Weltmeisterin im Jahr 2020 (man kann es kaum glauben), navigiert in der Rangliste weiter unten und schafft es nicht einmal mehr, die Rennen zu beenden. Die Situation ist aus buchhalterischer Sicht äußerst ernst. sondern auch für seine Karriere.

Von der Rangliste her liegt er bereits auf dem vorletzten Platz der Titelverteidiger. Er liegt nur vor seinem Teamkollegen Luca Marini, der die RC213V erst 2024 entdeckte. Viele behaupten, Marini sei ein schlechterer Fahrer als Mir, aber ich stimme dieser Aussage überhaupt nicht zu, wie ich sie gestern vorgeschlagen habe. Mir, der in seinem Leben zweimal den Titel gewann, liegt nur mit sieben Punkten Vorsprung. Er landete weit hinter Neuzugang Johann Zarco – das war zu erwarten – aber noch schlimmer, hinter einem Takaaki Nakagami am Ende des Rennens.

Es ist nicht so, dass Mir nicht mehr im Bilde ist, es ist so, dass er einfach nur fällt. Sein Charakter wurde bereits von Honda-Experten negativ kommentiert und seine Unfälle helfen seiner Sache nicht weiter. Sie sind nicht bereit für die Zahlen, die folgen werden.

Im Jahr 2024 ist er insgesamt 17 Mal gesunken, was viel, aber nicht so viel ist. Immerhin liegt er in der Herbst-Rangliste nur auf dem neunten Platz. Das Unglaubliche ist, dass ein großer Teil dieser Fehler zum ungünstigsten Zeitpunkt, nämlich während des Rennens, passiert ist. Joan Mir hat dieses Jahr zwölf leere Ergebnisse,
Don’t dix aufgeben. Es ist atemberaubend. Am Ende der Saison übertraf er sich selbst: In den letzten sieben Runden beendete er nur ein Sonntagsrennen (in Thailand, 15. Platz). Es ist zu viel und zu ineffektiv.

Eine ungerechtfertigte Philosophie

Mir vor Marini, aber das war vorher. Foto: HRC

Er und Luca Marini verkörpern zwei unterschiedliche Stile. Anders als der Italiener drängt Mir die ganze Zeit und versucht, die kleinste Position zu ergattern, wenn die Lichter ausgehen. Allerdings ist die Hardware offensichtlich noch nicht bereit, solche Angriffe zu unterstützen. Ja, er bringt ein paar Punkte mehr zurück als Marini – Der Unterschied ist in Wirklichkeit nicht so groß –, fällt aber viel zu sehr aus, als dass dies in irgendeiner Weise ins Gewicht fallen könnte.

Das ist nicht das, was Honda braucht. Ich bin überzeugt, dass Marini mit seinem verantwortungsvollen Ansatz dem geflügelten Unternehmen viel mehr nützt. Denn Mir wirkt, obwohl er schnell fährt und oft das Limit findet, nicht wie Marc Marquez! Denken Sie nicht, dass er wie der achtfache Weltmeister auf Sieg spielt, wenn er auf den Rädern bleibt. Und das ist das ganze Problem. Sein bestes Ergebnis ist kein anderer als ein neunter Platz im SprintDieses Ergebnis wurde später in der Saison von Johann Zarco bei LCR erreicht und dann geschlagen.

Schließlich, am Ende, er wurde häufig von Luca Marini deklassiert der eine halbe Saison damit verbracht hatte, die Maschine zu erlernen, anstatt sich ständig und ziellos zu zwingen.

Dunkle Zukunft

Ich habe das Gefühl, dass ich mich wiederhole, aber ich mache mir große Sorgen um Joan Mir. Was er seit zwei Jahren macht, ist eines MotoGP-Weltmeisters absolut unwürdig, er ist nicht wiederzuerkennen. Ab Platz 21 der Gesamtwertung sind seine beiden Weltmeistertitel unbedeutend. Darüber hinaus scheint dieser Ansatz, wie bereits erwähnt, von Honda nicht besonders geschätzt zu werden.

Ich glaube aufrichtig, dass dieser früher sehr konstante Fahrer – wenn auch nicht sehr schnell – seinem Untergang entgegensteuert, wenn er sich nicht radikal ändert. Wie immer hoffe ich, dass ich falsch liege und wünsche Joan Mir alles Gute. Aber Rennen für Rennen ist er weder beruhigt noch beunruhigt. Um Ihnen zu sagen, ich habe in seiner Saison nur einen positiven Punkt gefunden: keine Verletzung.

Heutzutage geht Mir sehr große Risiken ein, um so viel voranzutreiben. Im Moment ist er etwas durch das Raster gerutscht – seine Warnungen zu Beginn des Jahres 2023 wurden nicht wiederholt –, aber das Beispiel seines ehemaligen Teamkollegen Marc Marquez sollte ihn alarmieren.
Ein Sturz kann eine Karriere, sogar ein Leben verändern. Auf Holz klopfen.

Das nächste Jahr wird entscheidend sein, insbesondere wenn sich Honda etwas erholt. Foto: HRC

Abschluss

Für mich und nur für mich, Dies ist die schlechteste Einzelkampagne eines Fahrers im Jahr 2024. Sogar Marini, der punktuell zurückliegt, hatte eine viel bessere Saison – ich betone den Rückstand –, wenn wir den Kontext berücksichtigen. Ich gehe sogar noch weiter: Dies ist die schlimmste Einzelkampagne eines Piloten im 21. Jahrhundert. Ja, einige erzielten null Punkte, andere fielen sogar noch weiter. Aber denken Sie an diese Namen und fügen Sie ihnen nun den von Mir hinzu, MotoGP-Weltmeister vor weniger als fünf Jahren. Dann werden Sie mein Urteil verstehen.

Ich bin gespannt, was Sie von Joan Mir im Jahr 2024 gehalten haben. Sag es mir in den Kommentaren!

Morgen werden wir auf den Fall zurückkommenAugusto Fernandez.

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

Titelbild: HRC