Massimo Rivola träumt von einer günstigeren und besser bewerteten MotoGP

An der Spitze von Aprilia Racing hat Massimo Rivola den Kurs des italienischen Herstellers in der MotoGP völlig verändert und seinen Aufstieg vom Ende der Rangliste zum Sieg begleitet. Durch die Professionalisierung des Teams und die Durchführung ehrgeiziger Neueinstellungen gab er dem Engagement von Aprilia in der Meisterschaft, einer von nur fünf Marken, die noch am Start sind, einen Sinn.

Rivola ist jedoch der Meinung, dass die MotoGP ihre Qualitäten, die der breiten Öffentlichkeit manchmal unbekannt sind, besser zur Geltung bringen sollte, um die Bemühungen ihrer Stakeholder profitabel zu machen. Während der Eintritt in das Jahr 2025 mit der Untersuchung der Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an Dorna Sports durch Liberty Media zusammenfällt, aber auch mit der Krise, die KTM durchmacht, und dem Abgang von Repsol, das drei Jahrzehnte lang ein symbolträchtiger Sponsor gewesen sein wird, ist er es Wir setzen uns für eine Meisterschaft ein, die sowohl erschwinglicher als auch marketingtechnisch stärker ist.

„Ich denke, Dorna hat fantastische Arbeit geleistet und eine fantastische Show kreiert. Ich glaube, wir sind wirklich die beste Show der Welt.“ Das glaubt vor allem derjenige, der als Marketingdirektor des Minardi-Teams in der Formel 1 angefangen hat Motorsport.com fragt ihn nach dem Thema. Nachdem er die Rollen des Teammanagers und dann des Sportdirektors bei Toro Rosso und der Scuderia Ferrari innehatte, arbeitete Rivola in Maranello unter der Leitung von Stefano Domenicali, mit dem er sehr gute Beziehungen pflegt und der heute CEO von F1 und einer der Direktoren von Liberty Media ist . Und er verbirgt seine Bewunderung für die Arbeit der amerikanischen Gruppe nicht.

„Wenn ich mir anschaue, was Liberty in der Formel 1 geleistet hat, brauchen wir jemanden, der viel stärker auf Marketing ausgerichtet ist.“ er fährt fort, „Denn wir müssen in Bezug auf Community- und Marketingbotschaften eine neue Ebene erreichen, große Sponsoren gewinnen und mehr in die Meisterschaft und die Teams und die Hersteller einbringen. Ich bin mir sicher, dass Liberty den richtigen Kanal haben wird, um diese Bedeutung durchzusetzen, aber wir dürfen nicht vergessen, dass wir dank Dorna hierher gekommen sind.“

Wenn Liberty Media seiner Meinung nach die Macht hat, die Ankunft von Sponsoren zu fördern und die Sichtbarkeit der MotoGP zu erhöhen, wie es die Gruppe mit der Formel 1 getan hat, glaubt Rivola auch, dass der Star-Zweiradmeisterschaft eine klare Identität verliehen werden muss. Aus seiner Sicht sollte sich insbesondere die MotoGP deutlicher von den kleinen Hubräumen abgrenzen, die heute fest in die gesamte Meisterschaft integriert sind.

„Ich denke, die Zukunft dieses Sports ist großartig, das Spektakel, das wir bieten, ist das bestmögliche. Ich denke, wir haben immer noch ein wenig Probleme, beispielsweise auf dem Niveau der Formel 1 zu sein. Wir sollten es nicht zum Kopieren und Einfügen zwingen, aber wir müssen das Niveau ein wenig anheben, und zwar überall. Ich persönlich finde, dass die MotoGP inspirierender sein sollte, auch für Moto2 und Moto3. […] Vielleicht nicht auf die gleiche Weise wie in der Formel 1, aber ich glaube, dass Inspiration größere Sponsoren einbringen wird.“

„Einige hochrangige Sponsoren, die viel Geld mitbringen, möchten die Tatsache anerkennen, dass sie auf einem bestimmten Niveau sind. Wenn man hochrangige Sponsoren hat, bedeutet das, dass man auch mehr Geld für die MotoGP-Community hat.“

Am Rande der offiziellen Präsentation von Aprilia letzte Woche wiederholte Massimo Rivola auch seinen Wunsch, die MotoGP für Marken zugänglicher zu machen. „Ich glaube immer noch, dass unser Sport, unser Geschäft etwas zu teuer ist und wir es nicht wirklich brauchen [dépenser] So viel, um ein schönes Spektakel zu bieten und sicherzustellen, dass wir solche Raketen auf zwei Rädern haben. Es gibt Dinge, die aus meiner Sicht etwas besser verwaltet oder reguliert werden könnten, obwohl ich auch verstehe, dass man, wenn man eine Regel aufstellt, in der Lage sein muss, sie zu kontrollieren.“

Die KTM-Krise, eine „Warnung“ für alle in der MotoGP

„Ich glaube nicht, dass wir KTM verlieren werden und ich glaube, dass die Meisterschaft KTM braucht.“ schätzte der italienische Beamte und präzisierte dennoch: „Die Warnung, die wir wegen der KTM-Situation erhalten haben, sollte nicht mit dem Gedanken beantwortet werden: ‚Ah, sie hatten ein bisschen Pech.‘ Ich denke, wir sollten etwas unternehmen und hoffentlich in naher Zukunft, sagen wir für den nächsten Fünfjahresvertrag, noch einmal darüber diskutieren.“

Massimo Rivola bezieht sich hier auf den nächsten Vertragszyklus, der sich an dem der Verordnungen orientiert und in zwei Jahren in Kraft tritt. Die Hersteller werden dann die Bedingungen ihres Engagements mit dem Veranstalter der Meisterschaft erneut besprechen, auch wenn wir bereits wissen, dass bestimmte regulatorische Punkte in Richtung einer Reduzierung der technischen Entwicklungskosten gehen werden, wie beispielsweise die eingeführten Einschränkungen bei der Aerodynamik.

In der Zwischenzeit wartet Massimo Rivola auf Liberty, da er seine Ankunft angesichts der überzeugenden Ergebnisse in der Formel 1 für vorteilhaft hält. Nachdem im vergangenen Frühjahr bekannt gegeben wurde, dass der amerikanische Konzern beabsichtigt, 86 % von Dorna Sports, dem Veranstalter der MotoGP, zu kaufen, muss er sich einer Untersuchung durch die Europäische Union unterziehen, um über die Gültigkeit einer Transaktion zu entscheiden, die die beiden größten Motorsportmeisterschaften verlegen würde in den gleichen Händen.

„Es ist an der Zeit, der MotoGP gute Nachrichten zu überbringen, denn ich denke, wir liefern die beste Show aller Zeiten und wir bekommen nicht die Konsequenzen aus dem, was wir geben, also würde ich Liberty gerne an Bord sehen.“ Normalerweise ist Amerika so etwas wie der Guru in Sachen Marketing. Nach dem, was sie in der Formel 1 gemacht haben, scheinen sie eine Art „magisches Gespür“ zu haben, und diese „Magie“ brauchen wir auch. Touch’ in der MotoGP. Es ist ein wunderschöner Sport, die Fahrer sind Superhelden und das müssen wir der Welt zeigen.“