Pedro Acosta war zweifellos die Offenbarung der MotoGP -Saison 2024. In der Kategorie der Königin befördert, nachdem er den Titel in Moto2 auf den Titel gebracht hatte, zeichnete sich der Rookie und geschützt von KTM schnell heraus. Während der Eröffnungsrunde der Saison zeigte der Spanier in Katar bereits, dass es in den Augen nicht kalt war und mit Marc Marquez kämpfte.
Ein Champion, dem er sich ein wenig später in Austin (Vereinigte Staaten), wo er sein erstes Podium in der Kategorie der Königin gewann, nach nur zwei Rennen gewann. Eine Leistung unter anderem, die KTM jede andere Wahl hinterlassen hat, als sie für die Saison 2025 innerhalb seines offiziellen Teams zu werben.
Die Marke steht jedoch vor einer wichtigen Finanzkrise, und ihre langfristige Zukunft in MotoGP ist ungewiss. Es schien daher, dass der ‘Mazarron Shark’ nach einer Alternative suchte, falls die Dinge schief gehen.
Anfang Januar auf die Valentino Rossi Ranch eingeladen, um am 100 -km -Rennen der Champions teilzunehmen, hätte der Iberianer mit Nummer 46 über eine Übertragung ausgetauscht. Nach Informationen, die von den italienischen Medien enthüllt wurden, hatten der Gazette Dello Sport, Rossi und Acosta eine Diskussion “Zwischen vier Augen”.
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Pedro Acosta bei VR46, das ideale Geschäft
Sie hätten offenbar die mögliche Signatur von Pedro Acosta im Stall des Non -uple -Weltmeisters Pertamina Enduro VR46 erwähnt. Für den Moment nichts Konkretes, auch wenn diese Signatur eine ideale Option zu sein scheint.
-Zur Erinnerung, VR46 verfügt nun über eine offizielle Ducati -Maschine, die GP25, die als das effizienteste Motorrad auf der Tafel gilt.
Es ist jedoch schwer vorstellbar, dass sich die KTM -Fabrik von einer Piloten trennen kann, die sie seit Jahren trainiert hat und in dem sie so viele Hoffnungen stellt. Und das geht in beide Richtungen, da Pedro Acosta sein Ziel oft bestätigt hat, der erste KTM -Champion in MotoGP zu werden.
Kürzlich war der Vater des jüngsten Fahrers der Saison 2024 dem Paddockgp -Standort anvertraut, dass sein Sohn das vollständige Vertrauen in KTM und sein Projekt für die kommende Saison hatte und den Ehrgeiz, Ducati in Orange zu schlagen, hielt.
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