La Flèche Wallonne: eine Abfahrt von Ciney und die Rückkehr von Cherave
Neu in diesem Jahr für die Männerausgabe der Flèche Wallonne: Der erste der beiden wallonischen Klassiker startet erstmals in der Provinz Namur. Aus der Stadt Ciney. Die Distanz bleibt mit 205 zu passierenden Terminals im Großen und Ganzen ähnlich (im Vergleich zu 198 im Jahr 2024), aber die Anfahrt zur schrecklichen örtlichen Rennstrecke rund um Huy wird zwangsläufig über einen neuen Ansatz erfolgen. Über die Côte de Ver, Rochefort und den Aufstieg zur Petite-Somme. „Auf engen, kurvenreichen Straßenwarnt Jean-Michel Monin, der Kursleiter der ASO. Dann machen wir uns auf den Weg zum unumgänglichen Mur de Huy, dem jedes Mal die Küste von Ereffe und die Küste von Cherave vorausgehen, die zurückkommt.“ Nach einem Jahr Abwesenheit. Diese Sequenz muss dreimal abgeschlossen werden.
Vom Plateau her wird es hart. „Mit vielen ehemaligen Gewinnern, wie normalerweise Tadej Pogacar, aber auch Alaphilippe und Hirschi, die jetzt mit Tudor in Verbindung gebracht werden, ohne dabei viele junge Talente zu vergessen, denen man folgen kann, wie Lennert Van Eetvelt, Kevin Vauquelin, Zweiter im letzten Jahr Eine Ausgabe, die Stephen Williams gewann und die durch den eiskalten Regen, der auf das Hauptfeld fiel, unvergesslich wurde. oder Lenny MartinezDetails Christian Prudhomme. Bei den Damen wird auch die Weltelite dabei sein. Mit Lotte Kopecky, Demi Vollering, Fem Van Empel und anderen. Darunter vielleicht auch Anna van der Breggen, die Rekordhalterin mit ihren sieben Siegen, die in dieser Saison wieder in den Wettbewerb zurückkehrt.“
Das Programm der Niederländerin soll diesen Donnerstag bei der Präsentation ihres Teams SD Worx bekannt gegeben werden. Für die Damen startet das Rennen wieder in Huy und kehrt im ersten Teil zur Bohisseau-Küste zurück, die in den letzten Saisons von der Strecke verschwunden ist.
4.405 Höhenmeter für die Doyenne
Bei Lüttich-Bastogne-Lüttich bleibt der Hauptgang derselbe wie im letzten Jahr. Mit La Redoute, das diese Adelsbriefe in den letzten Jahren wiedererlangt hat, mit den entscheidenden Angriffen von Remco Evenepoel bei zwei Gelegenheiten und dem, im Jahr 2024, von Tadej Pogacar. „Dieser symbolträchtige Hügel der Doyenne ist wieder einmal ausschlaggebend, und das passt sehr gut zu unskommentiert, mit einem Lächeln, Jean-Michel Monin. Was den Kurs betrifft, führen wir die erste Schwierigkeit etwas früher in diesem Jahr ein. Oder die Mur Saint-Roch, die hier in Richtung Bastogne liegt. Weil wir Mikroveränderungen lieben … Über den Col de Haussire kehren wir auch nach La Roche-en-Ardenne zurück. Dreißig Jahre nach seinem letzten Besuch im Doyenne im Jahr 1995.“ Dieser Hügel, auf dem sich eine Stele von Claudy Criquielion befindet, wird von Cotacol als der härteste in Wallonien angesehen. „Nach der Abfolge von Mont-Le Soie, Wanne, Stockeu und Haute Levée. Der letzte Schwierigkeitsgrad bleibt der von La Roche-aux-Faucons, dessen Gipfel 13,5 Kilometer entfernt ist. Es wird also wieder gewaltig werden.“
Mit seiner 4
405 Höhenmeter über die 252 Endpunkte der Strecke. „Auch bei den Damen wird es sehr hartweiter Christian Prudhomme. Lüttich ist zweifellos das schwierigste Eintagesrennen im Damenkalender. Dafür werden wir die Rückkehr von Pauline Ferrand-Prévot haben. Und bei den Männern hoffen wir auf das Duell zwischen Pogacar und Remco Evenepoel.“
-Sie werden den Sommer aber nicht nur beleben: Hier werden sich Evenepoel, Pogacar und Vingegaard im Jahr 2025 gegenüberstehen
Neben den beiden Elite-Events gibt es am Samstag, den 26. April, immer die Lüttich-Bastogne-Lüttich-Challenge mit drei Distanzen für Radtouristen und Radfahrer. Aber auch die Jugendveranstaltungen. Mit der Fahrt für 7- bis 15-Jährige auf der letzten Route der Doyenne am großen Tag. Aber auch mit den beiden Veranstaltungen des Pesant Club Liégeois, Lüttich-Bastogne-Lüttich für die Junioren am 10. Mai (UCI 1.1) und für die Hoffnungen am 19. April (UCI 1.2).
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