„So werden wir zwei Monate nicht durchhalten“… Die Skipper wurden durch die Geschwindigkeit der letzten Tage auf die Probe gestellt

Ein Tiefdruckgebiet treibt die führenden Boote mit hoher und schwer zu kontrollierender Geschwindigkeit in Richtung Kap der Guten Hoffnung.

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Eine Geschwindigkeit, die für die Boote, aber auch für die Skipper eine Belastung darstellt. Während sie in den letzten 24 Stunden mit durchschnittlich mehr als 21 Knoten (rund 39 km/h) vorankamen, wünschen sich die Matrosen an der Spitze der Flotte, die Richtung Kap der Guten Hoffnung unterwegs sind, fast das Tief stößt sie, beruhigt sie. Beim Check-in um 7 Uhr am Dienstag, dem 26. November, führt Charlie Dalin (Macif) das Rennen immer noch vor Thomas Ruyant (Vulnerable) und Yoann Richomme (Paprec Arkéa) an, baut seinen Vorsprung aber nicht mehr aus.

Um mit Skipper Macif mitzuhalten, der in der Nacht eine Spitzengeschwindigkeit von 23 Knoten erreichte, müssen seine Konkurrenten hart arbeiten. „Da ist es wirklich ein Geschwindigkeitsrennen, die See ist nicht zu rau, aber das Boot springt trotzdem in alle Richtungen, es fährt sehr schnell, es ist super unangenehm! Ich mag diese Gruppe, die bombardiert, sowieso nicht wirklich.“ Einer von ihnen, eh, aber ich glaube, wir werden es nicht schaffen, zwei Monate so durchzuhalten!“atmet Yoann Richomme auf der offiziellen Website des Rennens. Der Kapitän plant noch zwei weitere Tage mit dieser Geschwindigkeit, bevor ein weiteres Tief die Front der Flotte erfasst, die sich dem Kap der Guten Hoffnung nähert.

Unter diesen Bedingungen das Leben an Bord „ist nicht immer einfach“kommentiert Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – ​​Water Family), 14. Dienstagmorgen. „Am Anfang, wenn es anfängt, sich zu beschleunigen, sagen wir uns „Es wird nicht möglich sein, mehrere Tage so zu leben“, und am Ende gewöhnt man sich daran! Ich hatte Probleme mit dem Schlafen, jetzt kann ich gut schlafen. Ich hatte Schwierigkeiten, mich im Boot fortzubewegen, aber jetzt geht es mir sehr gut… Hier bin ich also und nehme das Leben wieder auf, das ein wenig in der Warteschleife war, während ich mich an diese Bedingungen gewöhne!“beschreibt er. Die anderen Skipper müssen sich davon inspirieren lassen, denn es ist unwahrscheinlich, dass Charlie Dalin an der Spitze des Rennens langsamer wird.