Schweden will China nicht die Schuld geben, sondern Vorkehrungen treffen. Während sie auf Eierschalen ging, forderte sie am Dienstag das vor der Küste vor Anker liegende chinesische Frachtschiff auf, in seine Hoheitsgewässer zurückzukehren, um zur Untersuchung des als möglichen Sabotageakt angesehenen Bruchs von Unterseekabeln beizutragen.
Es sei daran erinnert, dass das fragliche Schiff, Le Yi Peng 3, nach Angaben von Schiffsverfolgungsstellen etwa zu dem Zeitpunkt in den Bereich der Kabel gesegelt ist, als sie durchtrennt wurden, obwohl es keine Hinweise darauf gibt, dass es an den Vorfällen beteiligt war.
Ein chinesisches Schiff ankerte in der Ostsee
Die Tatsache, dass das Schiff seit Dienstag in der engen Meerenge Kattegat zwischen Schweden und Dänemark vor Anker liegt, wirft Fragen auf. Am 17. und 18. November wurden Abschnitte von zwei Telekommunikationskabeln durchtrennt, die sich beide in schwedischen Gewässern in der Ostsee befanden.
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„Wir standen sowohl mit dem Schiff als auch mit China in Kontakt und haben bekannt gegeben, dass wir wollen, dass das Schiff in schwedische Hoheitsgewässer fährt“, sagte Premierminister Ulf Kristersson auf einer Pressekonferenz. „Es ist lediglich der Wunsch Schwedens, dass das Schiff schwedische Hoheitsgewässer erreicht, damit wir leichter zusammenarbeiten können, um zu verstehen, was passiert ist“, versicherte er.
