Der weltweite Absatz von Elektroautos steigt im Jahr 2024 um 25 %

Der weltweite Absatz von Elektroautos steigt im Jahr 2024 um 25 %
Der weltweite Absatz von Elektroautos steigt im Jahr 2024 um 25 %
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Nach Angaben des britischen Unternehmens Rho Motion stiegen die weltweiten Verkäufe von Elektroautos im Jahr 2024 sprunghaft an, mit einem Anstieg der Zulassungen um 25 %.

In Summe, 17,1 Millionen Batterieautos (ohne Plug-in-Hybride) wurden im vergangenen Jahr auf die Straße gebracht. Nach der Analyse der Firma Alix Partners wäre der Anteil von BEV weltweit von 11 % auf 13 % im Jahr 2024 gestiegen, was einem Anstieg von 2,6 % im Vergleich zu 2023 entspricht.

China und der Rest der Welt

In der Nähe des Zwei Drittel der verkauften Fahrzeuge wurden in China verkauft. Das Reich der Mitte ist mit 11 Millionen verkauften BEVs (+40 %) der weltweit führende Player und treibt weiterhin den Gesamtmarkt an. Laut Analysen von Alix and Partners machen BEVs 26 % der im Umlauf befindlichen Neufahrzeuge aus.

Umgekehrt wird Europa im Jahr 2024 einen geringeren Appetit auf Elektrofahrzeuge verzeichnen. Nach vier Jahren des Wachstums sanken die Verkäufe von Elektromodellen um 3 % auf 3 Millionen verkaufte Einheiten. Die europäischen Verkäufe wurden besonders durch die Abschaffung der Kaufbeihilfen in Deutschland (Marktrückgang um 27,4 %) und den Rückgang des Umweltbonus und die Unsicherheiten über Sozialleasing in Frankreich (-2,6 % im Jahr 2024) beeinträchtigt, während sie im Vereinigten Königreich zunahmen (+). 21,4 %), der sich zum führenden Elektromarkt auf dem Alten Kontinent entwickelt hat, angetrieben durch das Ziel der Hersteller und der Regierung, den Anteil von 28 % Elektrofahrzeugen zu erreichen. bis Ende 2025.

Auch auf dem nordamerikanischen Kontinent ist der Markt deutlich gewachsen. In den USA stiegen die BEV-Zulassungen um +2,3 %. Mit Kanada wurden 1,8 Millionen Autos verkauft (+9 %).

2025 entscheidendes Jahr

Maßgeblich beeinflusst werden diese Entwicklungen durch staatliche Maßnahmen, etwa Investitionshilfen für Unternehmen. Auch Abwrackprämien und ökologische Kaufprämien sind unerlässlich, während Elektromodelle in der Regel teurer bleiben als ihre Hybrid- oder Benziner-Pendants.

In den USA, wo Donald Trump keine Hilfen für den Kauf von Elektrofahrzeugen will, aber auch in Europa mit dem Inkrafttreten von CAFE-Standards und Zuschlägen auf chinesische Importe könnte der Elektroautomarkt leben im Jahr 2025 ein entscheidendes Jahr und sehen Sie das Aufkommen neuer Spieler wie Leapmotor/Stellantis.

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