Im November nach seinem Beitritt zur Fregatte Admiral Golovko [censée emporter des missiles hypersoniques Zircon] und dem Tanker Vyazma im Ärmelkanal schaltete das russische Spionageschiff Yantar sein AIS-Gerät ab [Automatic Identification System]Dadurch können Boote geortet und in Richtung Irische See gefahren werden. Und das unter der Aufsicht des britischen Minenjägers HMS Cattistock, zusammen mit dem Patrouillenboot HMS Tyne.
Dann wurde die Yantar nach einer kurzen Reaktivierung ihres AIS südlich der Isle of Man gesichtet, also in einem Gebiet, das von etwa zwanzig unterseeischen Telekommunikationskabeln, Stromverbindungen und Gaspipelines durchzogen ist. Verbindung Irlands mit dem Vereinigten Königreich.
Angesichts des Rufs des Yantar, umgesetzt von der Hauptdirektion für Tiefseeforschung [GUCI]Die britischen Streitkräfte verschärften daraufhin ihre Überwachung und entsandten das Meeresbodenüberwachungsschiff RFA Proteus sowie das Seepatrouillenflugzeug P-8A Poseidon. Zumindest wurde dies zum Zeitpunkt der Ereignisse von der Presse auf der anderen Seite des Ärmelkanals behauptet.
Yantar wiederum liegt in seiner ausschließlichen Wirtschaftszone [ZEE]Irland setzte das Patrouillenboot LÉ James Joyce und eine CASA CN-295 zur Meeresüberwachung ein. Diese Ressourcen wurden durch die USNS Bruce Heezen, ein amerikanisches Vermessungsschiff, verstärkt.
Wenige Wochen später, als das Frachtschiff Ursa Major des russischen Verteidigungsministeriums gerade vor der Küste Spaniens nach einer Explosion im Maschinenraum gesunken war, wurde die Yantar am 11. Januar in Algier gesichtet. An Bord befand sich offenbar Konteradmiral Alexander Konowalow, Kommandeur der 29. „Spezial“-U-Boot-Brigade.
Dann wurde die Yantar in der Nähe des Untergangs der Ursa Major gesichtet. Hat er seine beiden Mini-U-Boote umgesetzt? [un AS-37 Rus et un AS-39 Konsul] um das Wrack zu erkunden? Fakt ist, dass er sich dort bis zum 16. Januar unter der Aufsicht des NATO-Seekommandos und insbesondere eines Seeaufklärungsflugzeugs Atlantic 2 der französischen Marine aufhielt.
Nachdem die Untersuchungen zweifellos abgeschlossen waren, verließ die Yantar am 17. Januar das Mittelmeer, bevor sie vier Tage später 25 Seemeilen nördlich von Guernsey gesichtet wurde. Derzeit liegt es in der Nordsee … und wir wissen nicht, ob es direkt zu seinem Heimathafen Olenya Guba fahren oder seine Mission fortsetzen wird.
In diesem Zusammenhang äußerte sich am 22. Januar der britische Verteidigungsminister [MoD]John Healey richtete eine Warnung an Russland. „Meine Botschaft an Präsident Putin ist klar. Wir wissen, was Sie tun, und wir werden nicht zögern, energische Maßnahmen zum Schutz des Vereinigten Königreichs zu ergreifen“, versicherte er, nachdem er darauf hingewiesen hatte, dass die Yantar während ihrer Durchfahrt im Ärmelkanal von der Fregatte HMS Somerset und der HMS Tyne überwacht worden sei .
-„Nationale Sicherheit ist die erste Pflicht unserer Regierung. […] Gemeinsam mit unserer Joint Expeditionary Force und unseren NATO-Verbündeten verstärken wir unsere Reaktion, um sicherzustellen, dass russische Schiffe und Flugzeuge nicht verdeckt in der Nähe von britischem oder NATO-Territorium operieren können. Hämmerte Mr. Healey. „Wir werden weiterhin die böswilligen Aktivitäten Putins aufdecken, mit denen er hart gegen Russlands Schattenflotte vorgeht, um die Finanzierung seiner illegalen Invasion in der Ukraine zu verhindern“, fügte er hinzu.
Und um anzukündigen, dass die Royal Air Force P-8A Poseidon sowie Spionageflugzeuge von Rivet Joint im Rahmen der Operation Baltic Sentry einsetzen wird, die von der NATO nach Schäden durch den Tanker Eagle S am U-Boot-Stromkabel Estlink 2 gestartet wurde. Offensichtlich unterstützt London nicht die Kommentare amerikanischer und europäischer Beamter, für die die jüngsten Kabelbrüche in der Region „Zufall“ und nicht auf Sabotageakte zurückzuführen sind.
Das Verteidigungsministerium kehrte jedoch zu den Aktivitäten der Yantar zurück, als diese sich in der Nähe der Isle of Man befanden. Das erklärt wahrscheinlich diese Warnung. Er argumentierte also, dass das Spionageschiff „über kritischer Unterwasserinfrastruktur in britischen Gewässern lauerte“. Daher der ungewöhnliche Schritt von Herrn Healy.
„Ich habe einem U-Boot der Royal Navy erlaubt, in der Nähe des Yantar aufzutauchen, ausschließlich zur Abschreckung, um deutlich zu machen, dass wir heimlich jede seiner Bewegungen überwachen“, verriet der britische Verteidigungsminister. , im Unterhaus. „Lassen Sie mich klarstellen, dass es sich hierbei um ein russisches Spionageschiff handelt, das dazu dient, Informationen zu sammeln und die kritische Unterwasserinfrastruktur des Vereinigten Königreichs zu kartieren“, betonte er.
Der Name des beteiligten U-Bootes wurde vom Verteidigungsministerium nicht angegeben. Es ist möglich, dass es sich um das Atom-U-Boot handelt [SNA] HMS Triumph [classe Trafalgar]vorausgesetzt, dass er zum Zeitpunkt der Ereignisse auf See war.
Unabhängig davon gab Herr Healey auch bekannt, dass er Änderungen an den Einsatzregeln der Royal Navy genehmigt habe, um es ihr zu ermöglichen, sich verdächtigen russischen Schiffen näher zu nähern.
