Da es ihm nicht gelingt, seinen Transporter reparieren zu lassen, findet er das fehlende Teil in China

Eine Mirabel-Firma musste einen ihrer Lastwagen wegen fehlender Ersatzteile für die Reparatur monatelang stehen lassen.

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Im vergangenen Frühjahr konnte der Direktor von Signaleurs du Nord das benötigte Teil für eines der Fahrzeuge seiner Flotte, einen 2015 Chevrolet Canyon, der 2018 gebraucht gekauft wurde, nicht beschaffen.

Dieses Teil verliert Kühlmittel und die Folgen könnten schwerwiegend sein, wenn es nicht ersetzt wird, erklärt Herr Luc Lacasse. „Es könnte einen Motor kosten. Deshalb habe ich den LKW isoliert, damit er nicht funktioniert“, behauptet er.

Der Händler habe das Teil nicht auf Lager und GM stellt es nicht mehr her, bemerkte Herr Lacasse: „Ich habe noch vier weitere solcher Lastwagen. Ich möchte nicht warten, bis sie durchbrechen, bevor ich die Rolle bekomme. Ich warte seit drei Monaten.“

Durch eine Suche im Internet fand Luc Lacasse schließlich zwei Exemplare des Stücks in China und konnte seinen Lastwagen wieder auf die Straße bringen. Weder der Händler noch der Hersteller GM haben ihrerseits eine Lösung für das Problem gefunden.

Ein neues, von Quebec verabschiedetes Gesetz soll die Automobilhersteller dazu bringen, diese unglückliche Situation zu korrigieren. Die Neuregelung wird im Herbst 2025 konkretisieren, was unter einer angemessenen Lagerhaltungsdauer bestimmter Teile zu verstehen ist. Laut Gesetz hat der Händler außerdem 10 Tage Zeit, um den Verbraucher über die Frist zu informieren, innerhalb derer er die Reparatur durchführen möchte. Noch interessanter ist, dass bei Nichteinhaltung das Gesetz besagt, dass „der Händler oder Hersteller die Ware des Verbrauchers durch eine neue oder generalüberholte Ware ersetzen muss.“ […] oder ihm den Preis erstatten.“

Diese neuen Bestimmungen des Gesetzes lassen Herrn Lacasse das Wasser im Mund zusammenlaufen: „Ich kann es kaum erwarten, dass das Gesetz in Kraft tritt […] Dadurch wird das Problem vollständig gelöst.“

Welche Möglichkeiten haben Sie?

CAMVAP ((Canadian Motor Vehicle Arbitration Program)

Es handelt sich um ein kostenloses nationales Programm, das von Automobilherstellern finanziert wird. CAMVAP ernennt einen Schiedsrichter, um einen Streit zwischen dem Verbraucher und dem Automobilhersteller über Montagemängel oder die Fahrzeuggarantie beizulegen. Die Corporation des Concessionaires du Québec schätzt, dass die Fälle in etwa zwei Monaten gelöst werden. Sie müssen sich lediglich online registrieren, um den Prozess zu starten.

Das Anti-Zitronen-Gesetz

Seit Oktober letzten Jahres erleichtert Quebec Verbrauchern die Einleitung rechtlicher Schritte. Das Gesetz besagt, dass ein Fahrzeug als schwerwiegend defekt eingestuft werden kann, wenn eines der folgenden Vorkommnisse vorliegt:

• drei erfolglose Reparaturversuche;
• zwölf Versuche, nicht zusammenhängende Mängel zu beheben;
• wenn das Fahrzeug länger als 30 Tage in einer Werkstatt aufbewahrt wird.

Wenn er seinen Fall gewinnt, kann der Verbraucher die Stornierung des Verkaufs, die Preisminderung oder den Ersatz des Fahrzeugs erreichen.