VIDEO – „Ich träume davon, nach Les Sables d’Olonne zurückzukehren und die Vendée Globe zu beenden.“ Sébastien Simon ist bereit

„Der schönste Moment, wenn man einen solchen Traum lebt, ist zu sehen, dass er wahr geworden ist. Ich träume davon, mit dem Boot nach Les Sables d’Olonne zurückzukehren und dieses Rennen zu beenden. Das ist alles.“ Er ist noch nicht gegangen und hofft, dass sich der Kreis schließt. Der Kapitän von Les Sables d’Olonne Sébastien Simon, der bei seiner ersten Vendée Globe im Jahr 2020 vor der Küste Südafrikas aufgeben musste, reist dieses Jahr mit der Unterstützung eines neuen Partners erneut ab. Die Vendée-Dubreuil-Gruppe (Inhaber insbesondere der Unternehmen Air Caraibes und French Bee) beschloss, anlässlich seines 100-jährigen Jubiläums eine Imoca zu finanzieren.

„Es ist wirklich beeindruckend, welche Fähigkeiten man mitbringen muss, um Kapitän einer Imoca zu sein“ Paul-Henri Dubreuil

„Ich war der Initiator dieses Projekts, aber die Familie war sofort begeistertbetont CEO Paul-Henri Dubreuil, Mein Cousin François, der Kunstflugzeuge renoviert, hat auch die Carbon-Schalensitze mit Sébastiens Ergonomie hergestellt. Ich bin erstaunt darüber, was sie handwerklich leisten. Um ein solches Boot zu steuern, muss man Ingenieur, Hydraulik und Mechanik sein und die Segel beherrschen. Es ist also wirklich beeindruckend, welche Fähigkeiten man mitbringen muss, um Kapitän einer Imoca zu sein.“

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„Das sind außergewöhnliche Maschinen, die Pflege und Feingefühl brauchen“ Sébastien Simon

Ein paar Wochen später großer Abschied am 10. NovemberGroupe Dubreuil bietet vor der Küste von Les Sables d’Olonne noch ein paar Speedruns an. „Es gibt viele kleine Details zu sehen, die Ersatzausrüstung, die wir mit an Bord nehmen werden. Es ist vor allem ein mechanischer Sport. Und tatsächlich ist es ein bisschen wie eine Formel 1 der Meere, aber auf einer Dakar-Strecke.“ Rallye”, lächelt Sébastien Simon. “Es war Michel Desjoyeaux, der sagte, dass die Vendée Globe eine Nervensäge sei. Wenn wir dabei bleiben, wird es gut sein, denn da diese Boote so gefragt sind, halbfliegende Boote auf der ganzen Welt, sind es außergewöhnliche Maschinen, die aber viel Pflege und Fingerspitzengefühl erfordern, auch wenn es brutal ist.“

„Der Druck steigt, ich habe vielleicht mehr als er“, sagt Sébastien Simons Vater

Ein (im Vergleich zu anderen) bescheidenes Team von neun Personen arbeitet an der Seite von Sébastien Simon, um das Boot bestmöglich für die Welttournee vorzubereiten. Aber am großen Tag wird der Kapitän der alleinige Herr an Bord sein, der Herr seiner Entscheidungen. “Ich habe bereits alle notwendigen Opfer gebracht. Ich möchte nur die Vendée Globe beenden und meine Lieben und Partner wiedersehen.“

Zu seinen Lieben gehört sein Vater Alain, der ihn schon in jungen Jahren mit dem Bootsfieber infiziert hatte: „Als er noch ganz klein war, haben wir ihn in der Wiege auf dem Boot mitgenommen. Er erinnert sich offensichtlich nicht an diese Zeit, und wie alle Kinder auf einem Boot war er gerne drinnen, weil es sich ein bisschen wie in einer Hütte anfühlte. Nach und nach kam er an Deck und begann zu manövrieren, und das war’s. Alain wird einer der fleißigsten auf der Karte sein, der das Rennen seines Sohnes verfolgt: „Der Druck steigt. Vielleicht habe ich sogar mehr als er. Natürlich werde ich dem folgen. Sogar mehrmals am Tag! Wenn Sie Leidenschaft für Ihren Job haben, sollten Sie nicht zögern.“