Der 65-jährige Bretone übernahm im Rennen an diesem Montag vor der afrikanischen Küste die Führung.
Jean Le Cam (Alles beginnt im Finistère – Armor-Lux), der am Vortag bei der 10. Ausgabe des Vendée Globe wieder an die Spitze zurückgekehrt war, vergrößerte in der Nacht einen kleinen Vorsprung, indem er in 24 Stunden doppelt so viel zurücklegte wie seine Gegner.
Um 07:00 Uhr (GMT+1) liegt der Älteste des Rennens (65 Jahre) fast 48 Meilen vor seinem ersten Verfolger, Sam Goodchild (Vulnerable), und 80 Meilen vor dem Dritten, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil). ).
Der östlichen Strategie folgend passierte Le Cam zwischen Kap Verde und den afrikanischen Küsten und nutzte etwas stärkere Winde als fast die gesamte Flotte, die westlich des Archipels vorbeizog. Damit hielt es über 24 Stunden eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 13,1 Knoten, während seine Konkurrenten Schwierigkeiten hatten, 10 Knoten zu erreichen. Doch nun ist er auch Richtung Westen unterwegs und hält vorerst eine deutlich höhere Geschwindigkeit als die anderen (14,65 Knoten um 7:00 Uhr).
Launenhafte Bedingungen
„Jetzt geht es für ihn darum, im Westen vollständig zu gewinnen und zu versuchen, seinen Kreuzungspunkt in den Doldrums (der berühmten intertropischen Konvergenzzone, in der die Winde nachlassen, Anmerkung des Herausgebers) zu finden. Es wird gegen den Wind gemacht, mit Halsen, was nicht das schnellste ist, aber Jean ist sehr clever. Es sind eindeutig keine alten Affen, denen beigebracht wird, Grimassen zu schneiden!“kommentierte für die Organisatoren Nicolas Lunven (Holcim – PRB), 7. 107 Meilen von Le Cam entfernt.
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Bei den seit Beginn des Rennens unbeständigen Windverhältnissen haben sich die Skipper angewöhnt, sich mehr auf ihre Beobachtungen als auf die Streckenführung zu verlassen. „Wir schauen viel nach draußen, um den Wolken auszuweichen oder sie im Gegenteil nach Möglichkeit auszunutzen. Insgesamt haben wir ein bisschen Geduld, auch wenn es ganz nett ist, dabei zu sein.“bestätigte Lunven. Als sie sich den Doldrums nähern, wo die Boote in der Windstille stecken bleiben, nähern sich die Kapitäne, die weit im Westen vorbeigekommen sind, gerne durch die engste Stelle des Gebiets.
„Wir wissen, je weiter westlich wir an den Doldrums vorbeikommen, desto schmaler und daher grundsätzlich einfacher zu überqueren. Es stellt sich heraus, dass die Strategie der letzten Tage dazu geführt hat, dass wir auf dieser Seite viele Fortschritte gemacht haben, was in gewisser Weise die Dinge für uns heute vereinfacht.begrüßte Lunven. Nach Angaben der Organisatoren sollten die Verantwortlichen am Mittwoch mit der Überwindung der Flaute beginnen.
Am Ende des Rennens gelang es Louis Burton (Bureau Vallée), die plötzlich auf der Brücke entstandenen Risse zu schließen und seinen Marsch unter weniger stressigen Bedingungen fortzusetzen (25. bei 214 Meilen vor der Spitze), so die Organisation. Auch Szabolcs Weöres (New Europe), der mit 774,79 Meilen Letzter war, konnte das Rennen endlich wieder aufnehmen, nachdem er sein Großsegel im Schutz des Kanarischen Archipels genäht hatte, den er am Montag gegen 18:30 Uhr (GMT+1) verließ.
Rangliste für die 10. Ausgabe des Vendée Globe am Dienstag um 7:00 Uhr (GMT+1):
1. Jean Le Cam (Alles beginnt im Finistère – Armor-Lux) 22.108,02 Seemeilen vor dem Ziel
2. Sam Goodchild (vulnerable) 47,84 Meilen vom Spitzenreiter entfernt
3. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) bei 80,46 Meilen
4. Thomas Ruyant (verletzlich) bei 91,75 Meilen
5. Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) bei 102,22 Meilen
6. Samantha Davies (Initiatives-Coeur) bei 104,40 Meilen
7. Nicolas Lunven (Holcim-PRB) bei 107,28 Meilen
8. Yannick Bestaven (Maître Coq V) bei 109,05 Meilen
9. Clarisse Cremer (L’Occitane en Provence) bei 111,34 Meilen
10. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) bei 113,64 Meilen
…
25. Louis Burton (Bureau Vallée) bei 214,30 Meilen
39. Szabolcs Weöres (Neues Europa) à 774,79 Milles
