LAS VEGAS | Wenn er an die Formel 1 denkt, sieht Wade Bohn, wie sein Umsatz in Nevada wie Schnee in der Sonne schmilzt, 18 Monate voller Albträume, unzählige schlaflose Nächte und gesundheitliche Probleme.
• Lesen Sie auch: Im Schatten des Grand Prix von Las Vegas und Hunderte Millionen Dollar an Spin-offs: „Noch nie hat ein Ereignis meine Stadt so zerstört wie die Formel 1.“
• Lesen Sie auch: Hier sind die Szenarien, in denen Max Verstappen in Las Vegas zum Weltmeister gekrönt wird
• Lesen Sie auch: Der Grand Prix von Montreal 2025 in einem Pilotprojekt
Und doch war der gebürtige Las Vegas-Amerikaner hocherfreut, als er erfuhr, dass in seiner Stadt eine Veranstaltung in der Königsdisziplin des Motorsports stattfinden würde.
Bohn besitzt die prächtige Tankstelle und den Lebensmittelladen in Coca-Cola-Farben an der Ecke Flamingo Road und Koval. DAS problematische Viereck, das jeder, Einheimische und Besucher, unbedingt meiden möchte.
Letztes Jahr verlor es 65 % seines regulären Umsatzes im Vergleich zu 2022. Dieses Jahr rutschte es mit 70 % etwas tiefer in das finanzielle Loch, das die Formel 1 gegraben hätte. Beispielsweise hatte er im November 2022 einen Umsatz von 682.000 US-Dollar in seinen Buchhaltungsbüchern verzeichnet. In diesem Jahr beläuft sich der Betrag nach 19 Tagen auf … 131.000 US-Dollar.
„Ich werde nicht einmal 200.000 Dollar erreichen“, fällt es ihm schwer zu sagen, während er vor seinem Geschäft nickt Das Tagebuch traf ihn. Während unserer 45-minütigen Diskussion hielt kein Fahrzeug an seinen Zapfsäulen und seinem Geschäft.
„Ich habe rund 2.300 Gallonen verkauft [10 500 litres] pro Tag zuvor. Jetzt sind es knapp 700 [3200 litres] pro Tag. Da wird viel Geld in die Toilette gepumpt“, beklagt er sich.
Wofür?
Man musste nur zusehen, wie es davongetragen wurde und wie eine Wetterfahne im Sturm in alle Richtungen zeigte.
In Richtung Fahrerlager war einer der Eingänge wegen einer Fußgängerbrücke oder der schrecklichen provisorischen Metallbrücke, die die Koval Lane überspannte und den Verkehr von seinem Geschäft ablenkte, blockiert. Er ist nicht der Einzige; Sein in der Nähe ansässiger Konkurrent hat die gleichen Ängste wie die Unternehmen, die auf der Flamingo Road abgeriegelt wurden.
FOTO FRANÇOIS-DAVID ROULEAU
„Es macht mich krank. Ich habe Angst, alles zu verlieren. Wenn dieses Rennen im vierten Vertragsjahr noch da ist, bin ich am Ende. Ich habe bereits 50 % meiner Mitarbeiter entlassen. Es ist traurig, denn während ich sehe, wie mein Unternehmen zusammenbricht, verlieren sie gleichzeitig ihre Jobs.“
Keine Notwendigkeit
„Seit Wochen ist es so ruhig, dass ich, wenn die Vertreter kommen, um die Ware aufzufüllen, nichts kaufe, weil ich nichts brauche. Und Shell schickt die großen Tanker nicht, weil ich nicht genug Benzin verkaufe“, sagt er.
Bohn ist auch einer derjenigen, die beschlossen haben, F1, Liberty Media und deren Clark County auf Schadensersatz und erhebliche finanzielle Verluste in Höhe von mehreren Millionen Dollar zu verklagen.
„Die Zerstörung, die ein 90-Minuten-Rennen, das wir einmal im Jahr erleben, verursacht, ist unerklärlich. Ich verstehe das Konzept nicht. Das ist unsere Stadt.“
Wie Randy Markin (lesen Sie den anderen Text) verunglimpft er die Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen des Grand Prix 2023 in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar. Seiner Meinung nach handelt es sich dabei um Augenwischerei, um die Situation zu beschönigen und alle negativen Auswirkungen unter den Teppich zu kehren.
Den Büchern zufolge hat Vegas bei diesem Rennen fast eine halbe Million Dollar verloren.
