Die Schwierigkeiten von Honda haben die Fahrer in den letzten Jahren zermürbt und erschöpft. Pol Espargaró erlebte zwei schwierige Saisons mit dem offiziellen Team, bevor er zu KTM zurückkehrte. Marc Márquez, der die Marke elf Jahre lang verkörperte und mit ihr sechs Titel gewann, schlug ein Jahr später die Tür zu und startete mit Ducati neu durch, dessen Werksteam er 2025 beitreten wird.
„Die Realität ist, dass niemand Honda in einem besseren Zustand verlässt als bei seiner Ankunft.“, fasste sein ehemaliger Teamkollege Joan Mir zusammen, dessen Zukunft mit der Marke ungewiss ist, da es so schwierig ist, mit der aktuellen Situation zu leben. Auch Takaaki Nakagami, der 2018 kam, gibt zu, dass er Schwierigkeiten hat, die aufeinander folgenden schlechten Leistungen zu akzeptieren.
Der LCR-Fahrer, der im Jahr 2020 mehrmals eine Pole-Position holte und dem Podium nahe war, liegt nun konstant auf den letzten Plätzen. Als er nach Lösungen gefragt wurde, die ihn motivieren könnten, machte er keinen Hehl daraus, dass er sich in einer gewissen Sackgasse befand. “Ich weiß nicht“, antwortete Nakagami, der ständig sah, dass seine Bemühungen unbelohnt blieben: „Ich habe mir die Frage gestellt, aber ich weiß nicht, wie ich weiter angreifen kann.“
„Es ist wirklich enttäuschend. Wir greifen wie verrückt an, aber die Ergebnisse sind immer 20., 21., 19. … Wir kämpfen um die letzten Plätze und es ist offensichtlich keine gute Situation für Honda, für die Honda-Fahrer. Wir greifen aber auf der Strecke an.“ Die Zeiten passen nicht zusammen. Wir machen verrückte Dinge auf dem Fahrrad, aber es zahlt sich nie aus, also ist es sehr schwierig.
Nach sieben Rennen in dieser Saison hat Nakagami in einer bereits enttäuschenden Saison nur acht Punkte geholt, weit entfernt von den 26, die er zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2023 gesammelt hatte: „Letztes Jahr war das schwierigste Jahr, aber wenn ich mir die Ergebnisse ansehe, ist es dieses Jahr noch schlimmer. Nicht nur für mich, sondern auch für die vier Honda-Fahrer. Wir kämpfen… Oder besser gesagt, wir kämpfen nicht, sondern wir.“ am Ende der Rangliste gegeneinander antreten.“
Takaaki Nakagami
Foto von: Gold and Goose / Motorsport Images
„Es ist wirklich schwierig. Jedes Wochenende haben wir nicht das Gefühl, dass wir in den Top 10 landen oder irgendetwas tun können, überhaupt nicht. Wir drücken die Daumen, um in die Punkte zu kommen, nur für einen Punkt. Diese sind.“ Die Ergebnisse und man muss sie aber nehmen. [au Mugello]„Es gab nicht viele Stürze und die Realität hat sich nicht geändert.“
Keine Gewissheit für 2025
Kurzfristige Fortschritte scheinen schwierig zu sein, doch die Vorschriften von 2027 könnten die Situation ändern, mit einer völlig neuen Generation von Motorrädern. „Das hoffe ich! Honda ist ein großes Unternehmen“erinnerte sich ein Nakagami, der dennoch nicht bereit ist, so lange zu warten: „Ich warte so schnell wie möglich auf ein Hochleistungsmotorrad.“
„Ich bin nicht 20, ich bin schon 32 und ich kann nicht noch ein paar Jahre warten. Wenn ich nächste Woche oder dieses Wochenende klare Fortschritte sehe, werde ich es tun.“ [Au GP d’Italie]Ich war vor den anderen Hondas und zweifle nicht an mir selbst, ich bin immer schnell. Die Realität ist, dass ich alles gebe, aber was die Ergebnisse angeht, haben wir große Schwierigkeiten.“
Die aktuelle Situation von Honda ist so schwierig, dass Takaaki Nakagami sich Gedanken über seine Zukunft macht, die jedoch nur über diese Marke zu laufen scheint, da ihr Platz bei LCR aufgrund der finanziellen Unterstützung des Ölkonzerns Idemistu einem japanischen Fahrer vorbehalten ist. Ende 2022 wurde sie von ihrem Landsmann Ai Ogura stark bedroht, der letztlich lieber in der Moto2 bleiben wollte und dort eine schwierige Saison erlebt hatte. Für 2025 bleibt vorerst alles offen und Nakagami weiß nicht, ob er in ein paar Monaten noch mit der Honda fahren wird.
„Ich weiß es nicht. Ehrlich gesagt habe ich es noch nicht mit HRC besprochen. Ich habe noch keine Entscheidung getroffen, ich bin mir nicht sicher. Ich weiß es noch nicht. Nach Assen oder dem Sachsenring werde ich starten.“ Vielleicht sollte ich im Moment noch mehr darüber nachdenken, also habe ich es noch nicht mit dem HRC besprochen. Danach müssen wir einige Diskussionen führen.
