Nachdem nun eine Salve großer Transfers abgeschlossen ist, richten sich die Augen auf die etwa zehn Fahrer, die noch keinen Vertrag für die nächste Saison haben, mit einigen Profilen, die aus der Masse herausstechen. Miguel Oliveira ist einer von ihnen, zumal Massimo Rivola viel darauf bestanden hat zu sagen, wie sehr er sich den Verbleib der Portugiesen in der Aprilia-Gruppe wünscht.
„Massimo hat mir dasselbe gesagt, er hat mir gesagt, dass es eine Schande wäre, mich zu verlieren.“ beobachtet Oliveira, die seit zwei Jahren eine Aprilia-Satellite fährt. Wenn er vor allem dem offiziellen Team beitreten wollte, verpasste er die Chance, und die Marke entschied sich lieber für Jorge Martín und dann für Marco Bezzecchi.
„Für sehr unterschiedliche Faktoren haben wir uns nicht früher geeinigt“ räumt der Portugiese ein, fünffacher Sieger mit KTM. „Aufgrund der letztjährigen Ergebnisse, meiner Verletzungen, des Saisonstarts, der mit dem neuen Motorrad sehr schwierig war … Und dann hatten sie die Gelegenheit, den Tabellenführer zu rekrutieren, und niemand kann damit mithalten.“
„Es wurde ganz klar, dass sie aus nicht sportlichen Gründen, vielleicht aus anderen Gründen, einen italienischen Fahrer brauchten. Massimo erwähnte es gleich nach Aleix.“ [Espargaró] gab seinen Rücktritt bekannt. Es ist so, es ist Teil des Geschäfts. Ich bin nicht enttäuscht, so ist es.“
„Natürlich werde ich mein Bestes geben, um das gesamte Projekt zu berücksichtigen und trotz ihrer Entscheidung in dieser Saison weiterhin mein Bestes zu geben, denn das ist meine Rolle. Wir werden sehen, was passiert.“
„Es wäre sehr traurig, mich zu verlieren“ Oliveira fährt mit dem Thema Rivola fort und weiß, dass es an Trackhouse liegt, seine Treiber auszuwählen, und nicht am Hersteller. „Es liegt nicht mehr in den Händen von Aprilia, sondern bei Trackhouse und Davide.“ [Brivio] Sprich mit uns beiden, Raúl [Fernández] und ich. Es steht noch nichts fest, also werden wir sehen, ich hoffe, dass wir in den nächsten Wochen noch etwas zu sagen haben.“
Wenn er nicht bereit ist, bekannt zu geben, dass er in seiner Position bleibt, dann deshalb, weil Miguel Oliveira vorerst aufmerksam auf die Chancen achten möchte, die sich auf dem Markt ergeben könnten. Er hat bereits Gespräche aufgenommen und versichert uns: „Für mich bleibt alles offen. Es gibt wahrscheinlich zwei Optionen, die mir gefallen, also werden wir sehen.“
„Ich denke, dass jedes Team und jeder Fahrer, der noch keinen Lenker hat, mit jedem redet. Ich denke, es ist immer noch in Ordnung, sich mehrere Optionen offen zu halten. Wir müssen noch einige Entscheidungen abwarten. Ich höre nur zu, um zu sehen, ob sie da sind.“ ist etwas Interessantes, das zu meinem Stil passt und zeigt, wo ich in naher Zukunft am besten sein könnte.“
Miguel Oliveira spricht mit Trackhouse Racing, sagt aber, dass er andere Optionen hat.
Foto von: Gold and Goose / Motorsport Images
„Ich denke, im Moment wäre es der richtige Ansatz, nach etwas zu suchen, das einem offiziellen Lenker ähnelt, also ein Werksrad mit viel technischer Unterstützung zu bekommen, und wenn ich das bekommen kann, werde ich sehr glücklich sein“, gibt er über das Mikrofon der offiziellen MotoGP-Website an, um die Marken darauf aufmerksam zu machen, die ihm dieses Paket noch anbieten können.
„Im Moment laufen die Dinge bei Trackhouse sehr gut, wir gehen in eine Richtung, die mir gefällt, aber es stimmt auch, dass ich mit anderen Marken spreche, um zu verstehen, ob ich meinen Platz in ihrem Projekt haben könnte Es würde eine Frage von Wochen sein, zu entscheiden, was ich tun werde.
Um die Gleichung, die Aprilia abschließen muss, etwas genauer zu beleuchten, erinnert Oliveira an die Risiken, denen die Marke ausgesetzt sein könnte, wenn sie sieht, dass alle Piloten, die bereits Erfahrung im RS-GP haben, das Rennen verlassen. Für das offizielle Team wird dies bereits der Fall sein, und gerade um ein Mindestmaß an Kontinuität zu gewährleisten, hofft Massimo Rivola, dass Trackhouse sein Duo behält.
„Ich denke, dass es auf der einen Seite wichtig ist, auf der anderen Seite aber auch nicht. Zu sehen, dass zwei neue Leute kommen, die nicht davon beeinflusst sind, dass sie das Motorrad in der Vergangenheit gefahren sind, ist vielleicht eine gute Sache, aber es gibt auch eine.“ „Risiko, dass nächstes Jahr niemand das Rad kennt“, Schau dir Oliveira an.
„Ich denke, es hilft immer, einen Fahrer zu haben, der sich mit dem Motorrad auskennt. Wenn man ein besseres Fahrrad entwickelt, um eine bessere Leistung zu erzielen, ist das meiner Meinung nach wichtig. Aber wenn nicht, ist es auch gut, zwei neue Fahrer zu haben.“
