Wie am vergangenen Wochenende in Barcelona wird Ferrari von Rebound-Problemen geplagt, die Carlos Sainz und Charles Leclerc auf dem Red Bull Ring ausbremsen.
Carlos Sainz zeigte auf dem Red Bull Ring eine starke Leistung und startete mit einem fünften Platz im Sprint, der ihm vier wertvolle Punkte einbrachte. Anschließend belegte er den vierten Startplatz und positionierte sich damit in der zweiten Reihe.
Sainz erklärt, dass er und sein Teamkollege Charles Leclerc an diesem Wochenende in Österreich unterschiedliche Einstellungen vorgenommen haben, um den Sprung zu bewältigen, der ihr Auto in schnellen Kurven beeinflusst, ähnlich wie in Barcelona.
„Wir versuchen, das Auto zu ändern, um zu sehen, ob wir dieses Phänomen, das uns belastet, beseitigen können. Vielleicht habe ich es geschafft, das Auto schnell zu machen, aber ich habe während des Qualifyings ziemlich gelitten, ich hatte sogar einige Verhaltensprobleme, ich hatte Angst.“ ich selbst” kommentiert der Spanier.
Herausforderung gegen Mercedes und Hoffnung auf Podium
Trotz dieser Herausforderungen gelang es Sainz, sich zwischen den beiden Mercedes zu positionieren: „Auf jeden Fall konnte ich, als es soweit war, eine gute Runde hinlegen und mich zwischen die beiden Mercedes schlängeln, die meiner Meinung nach an diesem Wochenende etwas mehr unter dem Pedal haben als wir.“
Sainz ist jedoch realistisch, was seine Chancen gegen Max Verstappen und Lando Norris angeht: „Max ist in einer anderen Liga und wenn nicht etwas Seltsames mit Lando an der Spitze passiert, wird er gewinnen. Unser Kampf ist mit Mercedes und Piastri und wenn etwas passiert, müssen wir versuchen, das auszunutzen, um auf das Podium zu kommen.“
Leclerc zufrieden, aber auf der Suche nach Perfektion
Charles Leclerc zeigte sich unterdessen einigermaßen zufrieden mit seinem Ferrari, gibt jedoch zu, dass er es hätte besser machen können. Er wird von der sechsten Position starten.
„Ehrlich gesagt, es hat besser geklappt, als ich dachte. Im dritten Quartal war es meine Schuld, ich habe den Job nicht gemacht. Schließlich habe ich den Job mit dem ersten Reifensatz mit den abgenutzten Reifen geschafft. Beim zweiten habe ich in der Kurve blockiert.“ 4 und verbringe den Rest der Runde damit, das wieder gutzumachen, was ich in dieser Kurve verloren habe.“
Leclerc hätte in der Startaufstellung besser platziert sein können, wenn ihm in seiner letzten schnellen Runde im Q3 kein Fehler unterlaufen wäre.
„Es ist eine Schande, weil die Runde bis dahin ziemlich gut aussah, vielleicht in der ersten Reihe, ich weiß nicht, welche Zeit sie an der Spitze gefahren sind. Aber mit ‚wenns‘ hätten wir eine Menge Dinge tun können. Das Ergebnis ist, dass wir.“ Ich musste das Auto wechseln, ich bin auf dem richtigen Weg, aber im dritten Quartal habe ich es nicht geschafft.“
Bevorstehende Verbesserungen
Leclerc bleibt trotz der noch zu erledigenden Arbeit optimistisch für das Hauptrennen: „Ich denke, es wird besser als im Sprintrennen, aber es gibt noch viel zu tun, um auf dem Niveau von Red Bull und McLaren zu sein, die einen Schritt nach vorne gemacht haben. Wir haben aber noch viel Arbeit vor uns.“ Wir haben vom Sprint-Qualifying zum Qualifying große Fortschritte gemacht.
