Während mehrere französische Teams in den letzten Wochen angesichts der als unfair erachteten Konkurrenz durch von Staaten unterstützte Teams wie Tadej Pogacars Team UAE Emirates Alarm geschlagen haben, schätzte Herr Jan dies ein „Sportliche Fairness auf finanzieller Ebene wird für unsere Spitzenmannschaften immer komplizierter“.
„Das Wirtschaftsmodell des Radfahrens muss überprüft werden. Alle großen Sportarten, die mit dem Problem der Dominanz nur weniger Mannschaften in ihrem Sport konfrontiert waren, erlebten einen Attraktivitätsverlust für Fans, Sponsoren und Investoren. Dies führte dazu, dass sie ihren Sport reformierten und regulierten, in Form von Gehaltsobergrenzen, Budgetobergrenzen oder anderem.“erklärte er.
„Wir dürfen nicht alles kaputt machen“
„Wir sehen heute, dass die Investitionen auf globaler Ebene immer umfangreicher werden, die Imagerendite jedoch immer ungewisser wird. Wir können uns auch Sorgen machen, dass diese Länder irgendwann ihre Meinung ändern werden, und was bleibt dann übrig? “, fragte der ehemalige Läufer.
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Da ihnen die Fernsehrechte, die in die Taschen der Rennveranstalter fließen, und die Einkünfte aus dem Ticketverkauf vorenthalten werden, sind Radsportteams fast ausschließlich auf ihre Partnerschaften angewiesen, die manchmal in Staatsbesitz sind und anderen Steuervorschriften unterliegen, wie im Fall der Vereinigten Arabischen Emirate oder des Bahrain-Teams.
Xavier Jan, der ebenfalls vor der Gefahr warnt „Verlagerung des Schwerpunkts des Radfahrens außerhalb Europas in Länder, in denen es Petrodollars gibt, aber kein Publikum und keine Praktiker.“ Wo gab es in der Corona-Zeit Radfahren? In Europa. Wo sind die Öffentlichkeit und die Praktiker? In Europa. Wir dürfen nicht alles zerstören, denn auf der anderen Seite gibt es viel Geld. »
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