Tesla hat offiziell einen Rückruf für 239.382 Fahrzeuge eingeleitet, die mit seiner neuen Generation von Computersystemen mit dem Spitznamen AI4 oder HW4 ausgestattet sind. Diese Computer sollten die Leistung verbessern und Autos auf das völlig autonome Fahren vorbereiten. Doch nun stoßen sie auf ein ernstes Problem: Es kann zu einem Kurzschluss kommen, der wichtige Funktionen wie Rückfahrkameras, automatische Scheibenwischer oder sogar die GPS-Navigation lahmlegt.
Nicht ganz so smarte Bordcomputer
Zu den betroffenen Modellen gehören das Model 3, das Model Y, das Model S und das Kilometermodell. Bis Ende 2024 gingen bei Tesla fast 900 Beschwerden zu diesem Thema ein.
Diese Erinnerung fällt nicht vom Himmel. Bereits im Dezember hatten Berichte auf eine besorgniserregende Ausfallrate dieser Computer hingewiesen, insbesondere unter kalten Bedingungen. Laut Tesla könnte die Kombination bestimmter Software- und Hardwarekomponenten zu einer abnormalen Stromrückkopplung führen, die einen Kurzschluss auslöst. Ein großes Problem, insbesondere für eine Marke, die stark auf ihre Spitzentechnologien angewiesen ist.
Um dieses Problem zu beheben, entschied sich Tesla für die übliche Methode: Software-Updates, die aus der Ferne bereitgestellt werden. Seit Mitte Dezember wird ein Patch bereitgestellt, um die Startreihenfolge des Autos anzupassen und das Risiko von Kurzschlüssen zu begrenzen. Bei Fahrzeugen, die nach dem 16. Dezember 2024 hergestellt wurden, ist diese Korrektur bereits enthalten.
Allerdings reicht dieser Fix nicht immer aus. Wenn der Computer eines Fahrzeugs jemals ausgefallen ist oder Probleme auftreten, die einen Kurzschluss verursachen könnten, muss Tesla die fehlerhafte Komponente ersetzen. Und da bleibt es hängen: Manche Kunden müssen mehrere Monate warten, bis sie ihren neuen Computer erhalten. Mittlerweile fahren sie Autos ohne wesentliche Ausstattung.
Die amerikanischen Behörden, insbesondere die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), beobachten die Situation genau. Die Nichteinhaltung der Sicherheitsstandards durch die Fahrzeuge zwang den Hersteller zum Handeln. Während der Rückruf hauptsächlich das Problem der Rückfahrkameras hervorhebt, die dazu führen, dass Fahrzeuge nicht den Vorschriften entsprechen, ist der Fehler in Wirklichkeit viel umfassender. Es wirkt sich auf den gesamten Computer aus und untergräbt wichtige Funktionen.
Dieser massive Rückruf wirft Fragen zur Zuverlässigkeit der Innovationen von Tesla auf, insbesondere da die Marke ihre Fortschritte beim autonomen Fahren anpreist. Der HW4-Computer sollte eine Säule für Elon Musks Robotaxis-Ambitionen sein. Doch angesichts solch problematischer Fehler scheint diese Zukunftsvision noch lange nicht verwirklicht zu sein.
Tesla versichert vorerst, dass Softwareaktualisierungen und Computeraustausch für die Besitzer kostenlos durchgeführt werden. Aber einige werden eine Weile warten müssen, bis sie sie erhalten.
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