Es gibt noch keinen weißen Rauch, aber wir sind nah dran, wir wollen an Brüssel glauben. Nach einer neuen Runde harter Verhandlungen auf höchster Ebene trafen die Europäische Kommission und die großen Raumfahrthersteller – Airbus, Thales Alenia Space und Satellitenbetreiber – aufeinander Eutelsat, Hispasat und SES – ausgewählt für die Entwicklung des Iris²-Programms, der künftigen europäischen Satellitenkonstellation für schnelle und sichere Kommunikation, versuchen, einen endgültigen Kompromiss zur Finanzierung zu finden.
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Während sich die für die Raumfahrt zuständigen Minister am Donnerstag, 23. Mai, in Brüssel zu einem Weltraumrat treffen, wird die Verwirklichung dieser Konstellation, die insbesondere Module zur sicheren militärischen Kommunikation umfassen muss, noch erwartet. Als der Rat und das Parlament Ende 2022 eine Einigung über den Start dieses Programms erzielten, das mit Elon Musks Starlink konkurrieren sollte, hatte der für Raumfahrt zuständige EU-Kommissar Thierry Breton versprochen, sein Amt im Jahr 2024 anzutreten und neue Satelliten zu starten 2027 für die vollständige Inbetriebnahme bis 2030.
Eineinhalb Jahre später sind die Verhandlungen mit den Herstellern hart. Die Kommission hatte für die Finanzierung dieses öffentlich-privaten Programms mit rund 6 Milliarden Euro gerechnet, davon 2,4 Milliarden von der Europäischen Union und 750 Millionen von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), der Rest wurde von den Herstellern bereitgestellt. Allerdings erreicht der Vorschlag des vorausgewählten Konsortiums ein Budget von 12 Milliarden Euro.
„Komplexität der Technologien“
In einem Schreiben, das im März nach Brüssel geschickt und von den Medien enthüllt wurde Der Buchstabe, Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck kritisierte das „exorbitanter Preis“ des Projekts sowie der Durchführung der Ausschreibung, wobei, ohne es wirklich zu sagen, die großen französischen Raumfahrtunternehmen zum Nachteil deutscher Unternehmen der Branche wie OHB bevorzugt wurden.
Eine Position, die die Kommission irritierte, die die Verhandlungen fortsetzt, um dies zu erreichen„optimieren“ Kosten bei Herstellern, versichern wir in Brüssel. Wir versprechen, dass diese Phase bald vorbei ist und der Weg für die Abgabe verbindlicher Angebote der Hersteller frei ist. Die Kommission erinnert insbesondere daran„Iris² ist kein ESA-Programm.“ „Es gibt keine geografische Rückkehr [c’est-à-dire pas d’obligation d’investir dans tel ou tel pays]. Daher hat jede Industrielobby, auch nicht über einen Mitgliedstaat, keinen Einfluss. » Schließen Sie das Verbot.
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Trotzdem, „Durch die Verhandlungen mit einem Konsortium, das alle wichtigen Akteure vereint, hat sich die Kommission der Gnade der Letzteren ausgeliefert.“, beurteilt einen Beobachter. „Es scheint, dass die Hersteller den Gesamtpreis des Systems etwas zu sehr in die Höhe treiben wollten, daher die aktuellen Schwierigkeiten.“bemerkt Christophe Grudler, Renew-Europaabgeordneter (Liberale), der dieses Projekt aufmerksam verfolgt.
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