CATL, der Weltmarktführer für Batterien, hat gerade sein „Bedrock Skateboard Chassis“ vorgestellt, das die Sicherheit und Entwicklungszeiten künftiger Elektroautos verbessern und gleichzeitig eine Reichweite von über 1000 km garantieren soll. Erste Marke, die davon profitiert: die chinesische Avatr. Folgendes müssen Sie beachten.
Die überwiegende Mehrheit der modernen Elektroautos hat ihre Batterien im Boden untergebracht, was im Vergleich zu herkömmlichen Thermoautos im Allgemeinen Platz im Fahrgastraum spart.
Doch CATL, der weltweit führende Hersteller von Batterien für Elektroautos, will noch weiter gehen und das gesamte Chassis eines Autos einschließlich der Batterie entwickeln. Nach der Vorstellung seines CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) im Dezember 2023 hat CATL nun per Pressemitteilung eine neue Version namens Bedrock vorgestellt.
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Der Hauptvorteil dieses Skateboard-Chassis liegt laut CATL in seinem unübertroffenen Sicherheitsniveau – daher der Name. Die Marke nutzt als Beweis einen Crashtest eines mit diesem Fahrgestell ausgestatteten Autos, das mit 120 km/h gegen eine Stange gefahren wurde. Angesichts der geringen Kontaktfläche ein äußerst anspruchsvoller Test, der jedoch zu keiner Explosion, keinem Brandausbruch oder thermischem Durchgehen führte.
Was soll ich über die Innovationen sagen, die dieses Ergebnis ermöglicht haben? Drei Dinge sollten erwähnt werden; Die erste betrifft die verwendeten Materialien, eine Kombination aus warmgeformtem Stahl und einer Aluminiumlegierung, verstärkt durch mehrere Barrierestrukturen (CATL spricht von einer dreidimensionalen Struktur, die den Panzer einer Schildkröte imitiert).
Die zweite betrifft die Zellen, die direkt in das Gehäuse integriert sind (wir sprechen hier von CTC, Zelle zum Gehäuse). Diese vierte Generation verfügt über einen speziellen Isolierfilm, der das Risiko eines thermischen Durchgehens verringert. Schließlich kann die Abschaltung des Hochspannungssystems in 0,01 Sekunden nach dem Aufprall erfolgen, während die Entladung der Restenergie im Fahrzeug 0,2 Sekunden dauert – laut CATL ein neuer Rekord.
Viele Vorteile, eine erste Marke, die davon profitiert
Zusätzlich zu dieser offensichtlich narrensicheren Sicherheit behält dieses Bedrock-Chassis die anderen Vorteile des CIIC-Skateboard-Chassis von CATL bei. Die CTC-Architektur, über die wir oben gesprochen haben, ermöglicht es, den für die Batterien reservierten Platz zu optimieren, sodass das Unternehmen Reichweiten von mehr als 1000 km erzielen kann. Allerdings macht diese Technologie die Wartung komplizierter.
Ein weiterer Vorteil: Da CATL sich um die Entwicklung dieses Skateboard-Chassis kümmert, natürlich einschließlich der Batterie, aber auch aller Antriebskomponenten (Motoren, Lenkung, Federung usw.), könnte die Entwicklungszeit für das gesamte Auto dahinschmelzen derzeit 36 Monate (oder mehr) auf nur 18 (oder sogar 12) Monate. Beachten Sie abschließend die Entkopplung mechanischer Systeme, die den Zugang zu den Stufen 3 und 4 des autonomen Fahrens erleichtert.
Kurz gesagt, viele Vorteile, die zunächst von Avatr profitieren werden, einer chinesischen Marke, die zu 14,1 % im Besitz von CATL ist. Allerdings sind weder das Modell noch sein Vermarktungsdatum bekannt. Denken Sie daran, dass das „traditionelle“ CIIC-Chassis bereits für den Neta S Wagon verfügbar ist, dies jedoch möglicherweise nicht von Dauer ist: Die Marke stünde kurz vor dem Bankrott.
