Die ersten Winterkreuzfahrten bald auf dem Sankt-Lorenz-Strom

Zum allerersten Mal wird eine internationale Kreuzfahrtlinie im Winter auf dem Sankt-Lorenz-Strom fahren. Ab dem 17. Januar bietet das französische Unternehmen Ponant vier luxuriöse Kreuzfahrten an, die Saint-Pierre-et-Miquelon über die Magdaleneninseln, Gaspé, Sept-Îles und Saguenay mit Quebec verbinden.

Dies ist das erste Mal, dass Kreuzfahrtschiffe im Winter den Sankt-Lorenz-Strom anlaufen, wir brechen das Eis, nicht mehr und nicht wenigersagt die Stationsleiterin von Destination Sept-Îles Nakauinanu, Suzanne Cassista. Wir sind davon überzeugt, dass wir im richtigen Teil des Landes sind, um den Winter auch Menschen präsentieren zu können, die ihn vielleicht noch nie gesehen haben.

Nach einem Jahrzehnt der Arbeit an der Verwirklichung einer Winterkreuzfahrt möchte die St. Lawrence Cruise Association der Welt beweisen, dass der Quebec River auch im Winter viel zu bieten hat.

Es war das französische Unternehmen Ponant, das im wahrsten Sinne des Wortes beschloss, das Eis zu brechen. Sie setzt Le Commandant Charcot ein, ein Polarschiff, das an extreme Bedingungen gewöhnt ist, um die Winterschönheiten des maritimen Quebec zu entdecken.

Wir werden den St. Lawrence in einem ganz anderen Licht entdecken. Den Passagieren werden wirklich einzigartige Wintererlebnisse geboten.

Der luxuriöse Eisbrecher, der 245 Passagiere und 215 Besatzungsmitglieder aufnehmen kann, wird 13 Tage für den Transit zwischen Saint-Pierre und Miquelon und Quebec benötigen und bei jedem Zwischenstopp mindestens 24 Stunden anhalten.

Normalerweise legt ein Kreuzfahrtschiff nur wenige Stunden an, von morgens bis abendserklärt der Stationsleiter der Magdalenen-Inseln, Denis Bourque. Neu ist, dass das Boot bei jedem Zwischenstopp übernachtet, Kreuzfahrtpassagiere länger als einen Tag bleiben.

Dadurch wird die Wirkung am Zielort wirklich maximiertglaubt die Direktorin von Escale Gaspésie und Destination Gaspé, Pascale Rémillard.

Bei jedem Zwischenstopp haben Kreuzfahrtpassagiere Zeit, an zwei Tagen an mehreren Winteraktivitäten teilzunehmen und in die lokale Kultur und indigene Traditionen einzutauchen.

Eisfischen und Hundeschlittenfahren in Saguenay, Nordic-Bike-Touren an den Magdalenen-Stränden, Schneeschuhwanderungen im Forillon-Nationalpark in Gaspé, Schneemobilausflüge in Sept-Îles, Eiskanufahren in Quebec. Dies ist eine Übersicht darüber, was den Passagieren von Commandant Charcot geboten wird.

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Escale Sept-Îles Nakauinanu bietet sogar rund zehn Kreuzfahrtpassagieren die Möglichkeit, in der Natur unter einem Shaputuan, einem traditionellen Versammlungszelt, zu übernachten, während Escale Gaspésie einen Besuch der Mi’gmaw-Interpretationsstätte von Gespeg anbietet.

Auf den Inseln wird es Musiker geben, die sich im Schiff bewegen und eine typische Madelinot-Show mit akadischer Kultur aufführen.sagt der Bahnhofsleiter von Madelinot, Denis Bourque. Wir wollen sogar die Fastenzeit nachbilden. Es wird diesen Menschen, ob Amerikaner oder Franzosen, ermöglichen, mit der Kultur der Inseln in Kontakt zu kommen.

Die Tatsache, dass das Schiff länger bleibt, ermöglicht es uns, unser Angebot weiter auszubauen und neue Produkte zu entwickeln, da die Zeit an Land dies zulässt.

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Wetterunvorhersehbarkeit und logistische Herausforderungen

Dieses erste Kreuzfahrterlebnis im Winter bringt logistische Herausforderungen und Unsicherheiten hinsichtlich der Wetterbedingungen mit sich.

Wird es genug Schnee geben, um die geplanten Aktivitäten zu ermöglichen? Wird das Eis auf dem Fluss das Schiff verlangsamen? So viele Fragen, die Stationsleiter quälen.

Es stellt viele logistische und meteorologische Herausforderungen dar, da wir im Winter kein Kreuzfahrtschiff betreiben wie im Sommer.unterstreicht Denis Bourque von Escale Îles de la Madeleine. Es ist notwendig, im Winter Zugang zum Kai, zum Hafen und zu den Infrastrukturen zu schaffen, das ist eine erste Erfahrung. Ich gebe zu, dass es Nächte gibt, in denen wir etwas weniger schlafen.

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Wir drücken die Daumen für einen schneereichen Winter, denn offensichtlich sind es Kunden, die den Winter in Quebec erleben möchtenfügt die Direktorin von Escale Gaspésie, Pascale Rémillard, hinzu.

Wenn es keinen Schnee gibt, haben wir Plan B und Plan C.

Die Stationsleiter sind der Meinung, dass sie keinen Spielraum für Fehler haben, wenn sie das Erlebnis wiederholen und im Winter andere Kreuzfahrtlinien auf den Sankt-Lorenz-Strom locken wollen.

Wir sind uns sehr bewusst, dass es im Jahr 2025 andere Unternehmen gibt, die beobachten, was wir im Sankt-Lorenz-Gebiet tun. Sie sagen uns, dass sie uns beobachtenerwähnt Frau Rémillard. Es gibt andere Kreuzfahrt-Eisbrecher, die sich dazu entschließen könnten, im Winter in den Sankt-Lorenz-Strom zu investieren.

Die Herausforderung besteht darin, sie anzunehmen, denn wir wollen mit Ponant, aber auch mit anderen Unternehmen Quebec zu einem Winterreiseziel machenfügt Denis Bourque von Escale Îles de la Madeleine hinzu.

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Sollten die Erfahrungen von Ponant im Jahr 2025 schlüssig sein, plant das französische Unternehmen bereits, im Jahr 2027 wieder Winterkreuzfahrten auf dem Sankt-Lorenz-Strom anzubieten.

Bis dahin wird Commander Charcot am Abend des 18. Januar zu seinem ersten Zwischenstopp auf den Magdalenen-Inseln erwartet. Anschließend geht es den Sankt-Lorenz-Strom hinauf, um am 28. Januar schließlich Quebec zu erreichen.