Kommentare, die von der PS, der MR, der Défi und der PTB unterstützt werden, die einhellig die mangelnde Zugänglichkeit der Notdienste im Zusammenhang mit den Brüsseler Verkehrsplänen anprangern.
„Immer Rücksprache mit Siamu“
Auf Nachfrage versicherte Elke Van den Brandt (Grüne): „Siamu ist immer, ich wiederhole, immer eng mit der Entwicklung von Verkehrsplänen in den Stadtteilen verbunden. Siamus Kommentare werden immer berücksichtigt. Im Zweifelsfall testet er die Machbarkeit von Gyrationen mit der Autoleiter, nämlich dem restriktivsten Fahrzeug„Das war zum Beispiel der Fall, erklärt sie, in der Avenue Broustin, nur einen Steinwurf von der Basilika von Koekelberg entfernt, wo die Avenue in eine Sackgasse umgewandelt wurde.
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Der Ökologe erinnerte daran, dass die meisten der in den Plänen getroffenen Maßnahmen aus Richtungsänderungen oder einseitigen Änderungen bestehen. „Filter mit physikalischen Messungen sind eher selten und immer mit Siamu abgestimmt. Physische Filter werden auf den Siamu-Penetrationsrouten niemals durchgeführt, wo virtuelle Filter (gesteuert durch ANPR-Kameras) bevorzugt werden. Wie auch in der Rue Royale, betont Elke Van den Brandt, die daran erinnert, dass die Schaffung von Busspuren den Verkehr der Einsatzfahrzeuge flüssiger macht.durch Bereitstellung verkehrsfreier Strecken.” „Wenn Dinge angepasst werden müssen, müssen sie angepasst werden„, schloss sie und wies darauf hin, dass schlecht geparkte Autos auch die Rettungsdienste behindern.
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„Wir können nicht alles sagen und das Gegenteil“
Erklärungen, die die Abgeordneten überhaupt nicht überzeugten. „Sagen Sie mir: Wir geben unser Bestes und es läuft gut… Ich habe nicht den Eindruck, dass das der Realität entspricht, zumindest nicht der Realität vor Ort“, argumentierte Sofia Bennani.”Wir können nicht alles und das Gegenteil sagen“, fügt Ibrahim Dönmez (PS) hinzu und prangert die Verlagerung des Verkehrs auf die Hauptstraßen und gleichzeitig die Reduzierung der Fahrspuren auf diesen Straßen an. „Du bist völlig von der Realität abgekoppelt“, geißelte Oliver Rittweger (PTB) vor Ministerin Elke Van den Brandt.
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Die Abgeordnete Isabelle Pauthier (Ecolo) ihrerseits unterstützte die Ministerin: Ihrer Meinung nach liegt das Problem nicht in den Plänen, sondern im zu hohen Verkehr in Brüssel. „Es ist mir in Yser mehrmals passiert, dass die Feuerwehrleute die Station verlassen und blockiert werden, weil die gesamte Petite Ceinture während der Hauptverkehrszeiten völlig verstopft ist..“
