Die oft in dichten Nebel gehüllte Hauptstadt Vietnams ist keine Ausnahme von ihrem traurigen Ruf zu Beginn des Jahres 2025. Am 3. Januar führte Hanoi die Rangliste der am stärksten verschmutzten Großstädte der Welt an, die von AirVisual, dem weltweit führenden Anbieter für Überwachung, erstellt wurde Luftqualität, berichtet Reuters. Die Konzentration der PM2,5-Schadstoffe – Mikropartikel, die für die Gesundheit der Atemwege und des Herz-Kreislauf-Systems schädlich sind – erreichte 266 Mikrogramm pro Kubikmeter, was dem 15-fachen des von der WHO empfohlenen durchschnittlichen täglichen Expositionsgrenzwertes entspricht. „Wir älteren Menschen spüren es sehr deutlich, wenn wir unter Atemproblemen leiden, die zu Atembeschwerden führen“, beklagte sich ein Einwohner von Hanoi gegenüber Reuters. Vietnams Wirtschaftsmacht wurde von IQAir im Jahr 2023 zu den zehn am stärksten verschmutzten Hauptstädten der Welt gezählt.
Um die Umweltverschmutzung zu reduzieren, möchte die Stadtverwaltung einer der dynamischsten Städte Südostasiens den Anteil sauberer Fahrzeuge in der Stadt erhöhen. Bis zum Ende des Jahrzehnts müssen die Hälfte der Busse und alle Taxis in Hanoi elektrisch sein. Aber das ist noch nicht alles. In dieser überfüllten Großstadt mit 9 Millionen Einwohnern und fast ebenso vielen Rollern hat die Einführung der U-Bahn im Jahr 2021 dazu beigetragen, den Verkehrsstau ein wenig zu lindern. Auch die zweite U-Bahn-Linie, die im vergangenen November – nach neun Jahren Verzögerung – eingeweiht wurde, wird dazu beitragen, Staus und damit Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
LESEN SIE AUCH >> Extreme Temperaturen, Permafrost, Diamanten…. Willkommen in Jakutsk, der kältesten Stadt der Welt
Neben dem Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ergreift die Stadt auch „Maßnahmen zur Kontrolle von emissions- und stauberzeugenden Aktivitäten in der Stadt, insbesondere der Verbrennung von Ernterückständen“, versichert die Website vietnamplus. Hanoi, was wörtlich „Stadt in den Flüssen“ bedeutet, ist umweltbewusst und möchte bis 2030 den Verkehr von Motorrädern auf den Straßen der Innenstadt verbieten.
-Wenn Sie das historische Viertel von Hanoi besuchen, wird Ihnen wahrscheinlich ein einzigartiger Lebensraum auffallen: die Röhrenhäuser. Diese erstaunlichen Behausungen – auf Vietnamesisch „nha ong“ genannt – sind hoch und tief, aber sehr schmal, zwischen 2 und 4 Metern, einzigartig. Sie zeichnen sich durch die schmalen Fassaden aus und werden sowohl für gewerbliche Aktivitäten als auch für das Familienleben genutzt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass in diesem Raum zwei oder drei Generationen zusammenleben. Diese Häuser mit einem atypischen Baustil entstanden im 19. Jahrhundert in Hanoi, als Dorfbewohner in die Stadt kamen, um alle Arten von Gegenständen und Produkten zu verkaufen. Da der Platz begrenzt war, wurden Röhrenhäuser geboren. Warum hoch bauen? Denn die Grundsteuer wird im Verhältnis zur Anzahl der laufenden Meter der Fassade zur Straße hin berechnet. Bei dieser Bauweise zahlen die Bewohner daher weniger Steuern.
Die „Zugstraße“ in Hanoi ist ein Muss für jeden Besucher, der die Stadt erkundet, die auch „Stadt der tausend Seen“ genannt wird. Ein symbolträchtiger Ort in der vietnamesischen Hauptstadt, die laut CNN „Selfie Street“, lockt jedes Jahr viele Touristen auf der Suche nach Nervenkitzel an. Hier können Besucher ihr Essen genießen und an den Gleisen ihren Saft schlürfen. Seit 2019 aus Sicherheitsgründen für Fußgänger gesperrt, wurde die „Bahnstraße“ 2023 zur Freude der vom Touristenverkehr abhängigen Händler wiedereröffnet. Aus Angst vor einem Unfall beschloss die Gemeinde, diese schmale Achse zu schließen, nachdem sie die Risiken bedauert hatte, die verantwortungslose Touristen für ein Selfie eingehen.
Hanoi, das Juwel des Nordens, ist eine tausend Jahre alte Stadt, die im Jahr 1010 gegründet wurde und nach ihrem südlichen Rivalen Ho-Chi-Minh-Stadt (früher bekannt als Saigon) die zweitgrößte Stadt des Landes ist. Sie hat einige Überreste von fast einem Jahrhundert erhalten Präsenz Französisch. Wie können wir zunächst einmal die Hanoi-Oper nicht erwähnen? Das zwischen 1901 und 1911 von zwei französischen Architekten erbaute Gebäude ist eine „phantasievolle“ Reproduktion des Garnier-Opernhauses in Paris. Ein weiteres koloniales Symbol ist die Lange Brücke, die lange Zeit Paul Doumer Bridge genannt wurde, benannt nach dem Gouverneur des ehemaligen Indochina. Das zwischen 1898 und 1903 erbaute Gebäude des Hauses Daydé und Pillé aus Paris, Mitarbeiter von Gustave Eiffel, war lange Zeit die einzige Brücke, die es den Menschen ermöglichte, den Roten Fluss zu überqueren. Die zwischen 1884 und 1886 erbaute Kathedrale Saint-Joseph wurde von Notre-Dame de Paris inspiriert. Andererseits hat es keinen Sinn, nach Wasserspeiern zu suchen, denn es gibt keine.
