Als Fernando Alonso über die Ankunft von Ingenieur Adrian Newey bei Aston Martin im nächsten Jahr spricht, gibt er zu, dass der Kalender gegen ihn arbeitet, da er bis 2026 unter Vertrag steht und dann 45 Jahre alt wird …
Die Verpflichtung des besten Designers in der Geschichte der F1 durch das Silverstone-Team gibt viel Hoffnung, aber wir wissen, dass die Auswirkungen wahrscheinlich nicht unmittelbar eintreten werden.
Newey wird erst im nächsten Frühjahr, nach Ablauf seiner Kündigungsfrist bei Red Bull, zu Aston Martin wechseln, und wenn er für die Entwicklung des Autos verantwortlich sein wird, das den neuen Vorschriften für 2026 entspricht, wird zweifellos eine Übergangsphase erforderlich sein, bevor er es findet seine Füße in dieser neuen Umgebung.
Der Newey-Effekt wird nicht unmittelbar eintreten
Aston Martin wird Newey neue Werkzeuge zur Verfügung stellen, darunter einen brandneuen Windkanal, und all dies muss kalibriert werden, um voraussichtlich im Jahr 2027 voll funktionsfähig zu sein.
Fernando Alonso wird dann 45 Jahre alt sein und er ist sich darüber im Klaren, dass die Agenda nicht zu seinen Gunsten ist, auch wenn er alles in seiner Macht Stehende tun wird, um sein Fahrkönnen auf höchstem Niveau zu halten.
„Wir werden im Jahr 2025 eine Übergangssaison erleben, indem wir die meisten Ressourcen für 2026 verwenden. Beobachten Sie le Matador. Adrians Verstärkung wird im Jahr 2026 und noch stärker im Jahr 2027 zu spüren sein, aber ich bin mir bewusst, dass es Zeit brauchen wird, und Zeit ist nicht mein Freund…“
Ausdauer mit Aston Martin?
Alonsos aktueller Vertrag läuft noch bis Ende 2026 und könnte noch verlängert werden, wenn er konkurrenzfähig bleibt, doch ihm selbst ist klar, dass er sich wohl damit abfinden muss.
„Nach 2026 werde ich mit Aston Martin verbunden bleiben, weil ich Teil dieses Abenteuers sein möchte. er versichert. Ich werde auf die eine oder andere Weise eine Rolle in der Formel 1 spielen und dann könnte ich die Farben der Marke in einer anderen Disziplin verteidigen.
Wir denken natürlich an den Langstreckensport, bei dem der Spanier, ehemaliger WEC-Champion und zweifacher Gewinner der 24 Stunden von Le Mans mit Toyota, ab der nächsten Saison das Steuer des neuen Hypercar Valkyrie übernehmen würde, der sowohl in der Weltmeisterschaft als auch in der IMSA eingesetzt wird.
