Die Formel 1 hat sich gerade von einer ihrer Hauptfiguren auf der Rennstrecke verabschiedet. Nach einem weiteren enttäuschenden Rennen auf der Rennstrecke von Marina Bay blieb den Racing Bulls, angeführt vom Mutterteam Red Bull, keine andere Wahl, als Daniel Ricciardo mit sofortiger Wirkung zu entlassen. Der Australier wird bei den verbleibenden sechs Veranstaltungen durch Liam Lawson ersetzt.
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Eine Entscheidung, die angesichts der Beliebtheit des australischen Fahrers zweifellos schwierig zu treffen ist, aber angesichts seiner Leistungen in dieser Saison, die nicht den in ihn gesetzten Erwartungen entsprachen, logisch ist. Der Leiter des Nachwuchsbereichs des österreichischen Teams, Helmut Marko, kam kürzlich auf diesen Punkt zurück und erklärte, dass der ehemalige Renault-Pilot als Ersatz für Sergio Pérez zu Red Bull hätte zurückkehren können, seine Ergebnisse aber letztlich unzureichend seien.
Die Ergebnisse sind nicht überzeugend genug, um seinen Platz zu behaupten
Der Australier litt unter dem Vergleich mit Tsunoda und wurde in dieser Saison oft von seinem japanischen Teamkollegen dominiert (12-6 im Qualifying und 8-6 im Rennen zugunsten von Tsunoda). „Ricciardo wusste, dass er Tsunoda deutlich übertreffen musste, was ihm nur in seltenen Fällen gelang. Abgesehen von einem vierten Platz bei einem Sprintrennen in Miami blieb Yuki überlegen. Damit war klar, dass Ricciardos Rückkehr zu Red Bull Racing keine Option mehr war.sagte Helmut Marko.
Dieser Mangel an Ergebnissen gefiel dem österreichischen Clan nicht, der ihm dennoch eine weitere Chance gegeben hatte, als sie letztes Jahr beschlossen, ihn als Nachfolger von Nyck de Vries auf den zweiten Sitz von AlphaTauri zu setzen. Für Christian Horner, Direktor von Red Bull, ist es vor allem ein „Mangelnde Konstanz“ was dazu führte, dass sich das Faenza-Team dazu entschloss, sich davon zu trennen.
Helmut Marko wollte sich bereits bei Barcelona bei Ricciardo bedanken
Der britische Chef verriet, dass er versucht habe, Daniel Ricciardo so lange wie möglich im Auto zu halten. Hätte Marko eine direktere Rolle in den Diskussionen gespielt, wäre DR3 bereits vor einigen Wochen aus der Formel 1 ausgestiegen.
„Er startete schwierig in die Saison, und dann war Miami ein Wochenende mit zwei Halbzeiten. Freitag- und Samstagmorgen waren fantastisch, und es war wie bei Daniel von damals, als er sich gegen die Ferraris verteidigte und das Auto übertrumpfte. Aber Samstagnachmittag und Sonntag waren katastrophal. Und selbst in Barcelona wollte Helmut, dass er aus dem Auto aussteigt, und zu diesem Zeitpunkt stand er bereits unter großem Druck.“Horner sagte im Podcast F1-Nation. „Ich habe mein Bestes getan, um ihm so viel Zeit wie möglich im Auto zu geben, damit er liefern konnte, sonst wäre er nach Barcelona verdrängt worden. »
Eine abweichende Entscheidung bezüglich Perez
Bezüglich seines mexikanischen Fahrers traf Horner eine andere Wahl, da Pérez trotz enttäuschender Ergebnisse mindestens bis zum Ende der Saison auf dem Red Bull-Sitz bleiben wird. Der Grund für diese Wahl liegt in Ricciardos Ergebnissen, die nicht zufriedenstellend genug waren, um das Team von Milton Keynes davon zu überzeugen, ihm erneut den Red Bull-Sitz anzubieten.
„Ich denke, alle Fahrer stehen unter Druck, aber der Grund, warum Daniel in diesem Auto saß, war, sich in die Lage zu versetzen, dort zu sein, für den Fall, dass Checo dem nicht gewachsen war. Das Problem war, dass beide zu unterschiedlichen Zeiten Fitnessprobleme hatten. Checo startete sehr gut und stark in die Saison und Daniel hatte zu kämpfen. Dann, als Checo seine Form verlor, gewann Daniel natürlich etwas zurück, aber es war nie überzeugend genug zu sagen: „Okay, wir sollten beide Fahrer wechseln.“
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Trotz eines eher schwierigen Endes der Zusammenarbeit hofft Red Bull immer noch, die Zusammenarbeit mit Ricciardo fortzusetzen. Der australische Fahrer könnte bei der Bekanntheit der Marke im Ausland hilfreich sein. Jüngsten Gerüchten zufolge wurde ihm die Rolle des Botschafters angeboten. Es bleibt nun abzuwarten, ob der Mann mit acht Grand-Prix-Siegen im Gefüge bleiben oder die Welt der Formel 1 endgültig verlassen will.
