Das Straßenamt der Ile-de-France erklärt an diesem Dienstag auf France Bleu Paris, warum die Wiedereröffnung schrittweise ab dem 11. Mai in Richtung Provinz-Paris erfolgen wird. Vorerst muss die Stützmauer noch stabilisiert werden.
Geduld ! Neuer Fahrplan zur Wiedereröffnung der A13: am 11. Mai, nur in Richtung Provinz-Paris und nur für leichte Fahrzeuge Zunächst „vorbehaltlich der Einhaltung der Sicherheitsbedingungen“, heißt es in der Pressemitteilung der Präfektur Hauts-de-Seine.
„Heute sind die Stützmauer und die Böschung nicht ausreichend stabil um den Verkehr zu bewältigen, es besteht jedoch keine Gefahr eines drohenden Einsturzes.erklärt Sophie Dupas, stellvertretende Direktorin von Dirif, verantwortlich für Betrieb und Wartung.
Die Stabilität der Stützmauer ist die unabdingbare Voraussetzung für die Wiedereröffnung, und zwar vorerst auch „Stabilität ist begrenzt“. Aus diesem Grund a „zusätzliche Hinterfüllung am Wandfuß“ getan werden.
Die Stützmauer hat sich leicht verschoben. „Unsere Überwachung letzte Woche zeigte eine leichte Verschiebung“ in der Größenordnung von einem Millimeter pro Tag. “Es stabilisiert sich allmählich. Durch die Verstärkung dieser Böschung werden wir das gewünschte Ziel für die Sicherheit der Benutzer erreichen.beschreibt Sophie Dupas.
In der anderen Richtung, Paris-Provinz, wurde kein Wiedereröffnungstermin bekannt gegebenweil es notwendig ist, das Wasserbauwerk unter der Fahrbahn zu reparieren, „viel degradierter“. „Wir arbeiten an der Suche nach den schnellsten und effektivsten Reparaturen. Wir werden Lösungen finden.“ ein Zeitplan, der im Laufe der Woche oder Anfang nächster Woche vorgeschlagen werden soll.”
„Das auslösende Ereignis scheint tatsächlich die Bewegung der Stützmauer im Zusammenhang mit den Arbeiten auf dem Gelände der ehemaligen Sully-Kaserne zu sein.“, erklärt Sophie Dupas, stellvertretende Direktorin bei DiRIF, verantwortlich für die Instandhaltung und den Betrieb der A13. Die Autobahn A13 ist seit dem 18. April wegen eines großen Risses in der Straße, der durch die Bewegung einer Stützmauer verursacht wurde, gesperrt. Die bevorzugte Hypothese des Dirif besteht darin, im Folgenden auf die Arbeit eines Museums hinzuweisen. „Die Autobahn A13 wies vor dem Ereignis keine baulichen Mängel auf“, beschreibt Sophie Dupas insbesondere den Straßenabschnitt im Jahr 2022. Wir hatten eine regelmäßige Kontrolle, die Infrastruktur war in einem guten Zustand.“
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