Mit der Demokratisierung der Technologie und der Weiterentwicklung von Forschung und Entwicklung sinken die Batteriepreise weiter. Gute Nachrichten für die Preise für Elektroautos?
Der Preis für Batterien für Elektroautos sinkt seit mehreren Jahren, und es wird erwartet, dass dieser Trend anhält. Allerdings bestehen weiterhin gewisse Unsicherheiten hinsichtlich der Dauer dieses Rückgangs und der voraussichtlichen Preisniveaus, auch wenn sich weiterhin ein starker Abwärtstrend abzeichnet.
Eine Studie der Organisation ID TechEx, nüchtern benannt „Li-Ionen-Batteriemarkt 2025–2035. Technologien, Akteure, Anwendungen, Ausblicke und Prognosen“gibt einen Überblick über die mittelfristige Entwicklung der Preise dieser Akkumulatoren und damit auch der Preise für Elektroautos.
Der Einfluss der Rohstoffkosten
Die Studie verdeutlicht, dass die Kosten für Rohstoffe wie Nickel, Kobalt und Graphit eine Schlüsselrolle in der Kostenstruktur von Lithium-Ionen-Batterien spielen werden. Diese Materialien sind für die Herstellung von Batteriezellen unerlässlich und ihre Dynamik hat direkten Einfluss auf die Endpreise.
Im Jahr 2022 erreichte der Lithiumpreis aufgrund einer stark gestiegenen Nachfrage einen Höhepunkt. Entgegen dem langjährigen Trend stiegen dadurch in diesem Jahr die Batteriekosten. Im Jahr 2023 begannen die Preise jedoch wieder zu sinken, und es wird erwartet, dass sich dieser Trend im Jahr 2024 fortsetzt. Wenn beispielsweise im Jahr 2022 die Rohstoffkosten für eine Batterie etwa 60 US-Dollar pro kWh betragen würden, Mittlerweile ist dieser Wert auf weniger als 20 US-Dollar pro kWh gesunken.
Die Entstehung neuer Technologien
Neben den Rohstoffen beeinflussen auch neue Technologien die Kosten von Batterien. Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, und die Einführung erfolgt letztendlich schneller als erwartet. China erlebte sogar eine Phase der Überproduktion von Kathoden für diese Batterien, was die Hersteller dazu veranlasste, ihre Preise zu senken, um die Nachfrage anzukurbeln.
Dies kommt den Kunden durch niedrigere Preise zugute, setzt aber die gesamte Lieferkette unter Druck, sich an weniger profitable Produktionsbedingungen anzupassen. Derzeit unterstützen die Regierungen in den meisten Fällen weiterhin die Einführung der Elektromobilität. Der Markt kann so weiter wachsen, vielleicht manchmal etwas zu stark, aber mit dem Endziel, in den Augen der Kunden niedrigere Preise zu erzielen.
Ständig sinkende Preise
Einer anderen Studie zufolge, die diesmal von Fenice Energy durchgeführt wurde, lag der Preis für Batterien im Jahr 2023 bei 139 US-Dollar pro kWh. Im Jahr 2024 sollen es 133 Dollar pro kWh sein, im Jahr 2025 dann 113 Dollar pro kWh. Bis 2030 Der Preis für Batterien könnte auf 80 Dollar pro kWh sinken. Dieser Rückgang lässt sich durch Skaleneffekte und die Einführung neuer Technologien erklären, die Produktionsprozesse effizienter und ökologischer machen.
Logischerweise und wie es derzeit in China der Fall ist, auch wenn es in Europa viel weniger spürbar ist, Der Preis für Elektroautos sinkt und einige Produkte erreichen sogar ein Gleichgewicht oder sind manchmal sogar günstiger als ihre thermischen und hybriden Äquivalente.
Mal sehen, ob das bald auch in Europa der Fall sein wird.
