„Bevor man eine Entwicklung definiert, ist es wichtig, die Situation sorgfältig zu studieren, um die beste Balance zwischen Sicherheit und Mobilität zu finden“, betont der AWSR-Sprecher. „Es ist auch notwendig, eine gewisse Konstanz auf einer Straßenachse aufrechtzuerhalten.“ Kreuzungsentwicklung.“
Die Wahl einer Layoutart hängt daher von verschiedenen Faktoren ab. „Die Gegenüberstellung von Ampelkreuzungen und Kreisverkehren macht wenig Sinn, da es sich um Werkzeuge handelt, die in einem bestimmten Kontext auf der Grundlage von Einschränkungen und Zielen analysiert werden müssen.“
Die Ampelkreuzung begrenzt Konflikte
Im Hinblick auf die Sicherheit können wir jedoch einige Nuancen erwähnen.
„Vorausgesetzt, dass die Ampel respektiert wird, ist eine Ampelkreuzung sicher, weil sie Konflikte zwischen Benutzern vermeidet“, fährt Belinda Demattia fort Es ist möglich, eine Straßenachse gegenüber einer anderen zu priorisieren oder Verkehrsströme zu berücksichtigen, die im Laufe des Tages variieren. Darüber hinaus ist diese Art der Kreuzung besser geeignet eine städtische oder halbstädtische Umgebung.
Zu viele Ampelverstöße in Ath
Kreisverkehre wiederum benötigen eine große Fläche. „Sie können daher nicht überall installiert werden. Sie eignen sich für einfache Kreuzungen. Sie eignen sich nicht, wenn der Verkehr auf Nebenachsen im Vergleich zur Hauptachse zu gering ist. Im Gegensatz zu Ampelkreuzungen liegen alle Achsen in einem Kreispunkt auf gleicher Höhe.“ , erlauben sie nicht, einer Achse Vorrang vor einer anderen zu geben.“
Und um hinzuzufügen. „Abhängig von ihrer Größe und der Anzahl der zu kreuzenden Fahrspuren können Kreisverkehre auch für aktive Verkehrsträger Schwierigkeiten bereiten. Bei richtiger Anordnung ermöglichen sie eine Geschwindigkeitskontrolle und einen reibungsloseren Verkehrsfluss.“
Kreisverkehr: Hier sind die Regeln für die sichere Annäherung an ihn
Weniger Opfer in Kreisverkehren
Laut Statistik fordern Unfälle in Kreisverkehren weniger Todesopfer als Unfälle an Kreuzungen mit Ampeln.
Bei 1.000 Unfällen mit Personenschaden in den Jahren 2022 und 2023 gab es 1.377 Opfer an Kreuzungen mit Lichtbeleuchtung und 1.153 an Kreisverkehren.
Straßenverkehrsordnung: Muss man beim Einfahren in einen Kreisverkehr einen Blinker benutzen?
„An einer Ampelkreuzung kommt es zu Unfällen schwerer als in Kreisverkehren. Diese Zahlen lassen sich zum Teil dadurch erklären, dass es bei Unfällen im Kreisverkehr oft um einen einzelnen Fahrer geht, der zum Beispiel die Kontrolle verliert und auf den Mittelstreifen prallt.“ An Kreuzungen sind an etwa 5 % der Unfälle einzelne Fahrzeuge beteiligt.
Höhere Geschwindigkeit an einer Kreuzung
Geschwindigkeit spielt offensichtlich eine Rolle bei der Schwere von Unfällen.
„Die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt der Kollision ist an Kreuzungen mit Ampel eher hoch“, erklärt der AWSR-Sprecher im Allgemeinen an einer Kreuzung mit Ampel, an der sie nicht langsamer werden Wenn man sich einem Kreisverkehr nähert, bleibt dem Fahrer hingegen keine andere Wahl, als die Geschwindigkeit zu verlangsamen, und die Kreisverkehre werden mehr oder weniger mit der gleichen Geschwindigkeit überquert.
Straßenverkehrsordnung: Testen Sie Ihr Wissen mit dem AWSR Highway Quiz
