Sie erinnern sich an den Baillon-Verkauf organisiert von Artcurial? Es war 2015 auf der Rétromobile, und Autos in schlechtem Zustand erzielten dort horrende Preise. Wir werden uns an die 16.288.000 € erinnern, die wir dafür erhalten haben Ferrari 250 GT California SWBdamals ein absoluter Rekord für dieses Modell, das noch restauriert werden muss.
Also ! Das kanadische Haus RM Sotheby’s hat sich dem von Artcurial eingeschlagenen Weg angeschlossen. Vom 26. bis 28. Oktober versteigerte sie sozusagen eine Sammlung von Rudi Klein, einem kalifornischen Dieb. Wir warnen Sie, das war es die Drecksprämie!
Benannt „ Der Schrottplatz », „La Casse“, versammelte es noch heute einige der begehrtesten Oldtimer, darunter einen äußerst seltenen Mercedes-Benz 300 SL Caisse Aluvon denen nur 29 Einheiten hergestellt wurden. Obwohl es nicht mehr seine ursprüngliche Farbe hat, behält diese deutsche Pracht aus dem Jahr 1956 die gesamte Originalmechanik, was sehr selten ist.
Es wurde nie auf einer Auktion gesehen und versetzte daher die Käufer in Panik, die darum kämpften, es sich leisten zu können. Und trotz des erbärmlichen Zustands (als guter Brecher hatte Rudi Klein sogar einige seiner Stücke verkauft!), stiegen die Angebote in die Höhe und lagen bei 9.355.000 US-Dollar, weit über der hohen Schätzung von 6.000 €. Auch hier handelt es sich um ein Weltrekord.
Da fragen wir uns, ob Die Superreichen sind verrückt. Wenn zwei von ihnen um einen Preis streiten, vergessen sie natürlich die Beträge, nur um das Vergnügen zu haben, ihren Gegner zu schlagen. Aber dieser Mercedes 300 SL, so heruntergekommen er auch sein mag, hat eine sehr originelle Geschichte und offenbart sich in a ungewöhnliche Authentizität (Rudi Klein kaufte es aus erster Hand von Luigi Chinetti).
Da das alles jetzt öffentlich ist, können wir uns vorstellen, dass es bereits erregend ist Begierde anderer milliardenschwerer Sammler. Es kann also mindestens zu dem Preis weiterverkauft werden, für den es bezahlt wurde. Und wenn man fast 10 Millionen Dollar für ein Auto ausgibt, was kostet dann eine schöne Restaurierung?
Da der Verkauf 29,6 Millionen Dollar einbrachte, vermuten wir, dass andere müde Modelle die Obergrenze durchbrochen haben. Es ist. Ein weiterer Mercedes erreichte einen Riesenwert, a 500K Roadster Special von 1935auch nicht sehr frisch, aber speziell für Rudolf Caracciola, den Starpiloten der 1930er Jahre, gebaut. Es wurde bereits restauriert, ist also an sich intakt und wurde für satte 4.130.000 US-Dollar verkauft … Ein Schleier aus Farbe und fertig!
Der andere 300 SL, ein Roadster von 1957 mit Rudge-Rädern, war es wirklich verfallen und unvollständig. Der Preis betrug immer noch 1.187.500 US-Dollar, der Preis eines sehr gut restaurierten Exemplars.
Was den Lamborghini Miura betrifft, waren sie es schwer zu sehen. Einer davon, ein P400S von 1969, hatte seine Frontkarosserie vollständig verloren, was ihn jedoch nicht davon abhielt, für 967.500 US-Dollar verkauft zu werden. Der andere, ein 1968er P400, verbeult, rostig und voller Staub, kostete 1.325.000 US-Dollar.
Aber es kam noch schlimmer! Erwähnen wir den Ferrari 365 GTC4 gesteinigt der 1960er Porsche 356B 1600 Roadster Drauz 106.400 US-Dollar einbrachte völlig explodiert (70.000 US-Dollar), der um ein Viertel reduzierte Maserati Mistral von 1968 (64.400 Euro) oder der billige Ferrari 330 GTC, der für 39.200 US-Dollar verkauft wurde.
Es gab Dutzende übrig gebliebener SportwagenEmbleme von Porsche, Maserati, Ferrari oder Aston Martin, Reste von Mercedes und Ersatzteile, darunter prestigeträchtige, aber kaputte Motoren, bei denen man sich fragt, was Käufer damit machen können. Sie werden immer sagen können: „Ich war da“.
