Im vergangenen Sommer wurde die Situation für die öffentliche Baubehörde der Stadt Saguenay komplexer. Da in der Region große Projekte wie Rio Tinto oder Bagotville laufen, streben Bitumen- und Betonlieferanten nicht nach kleinen Aufträgen, erklärt der Präsident der Kommission, Jimmy Bouchard.
„Für große Asphaltierungsaufträge, wie im nächsten Jahr, werden wir 24 Millionen haben [de dollars] die wir in drei Verträge aufteilen werden, ist kein Problem. Es ist ein großes Volumen. Problematischer ist es bei Reparaturen oder bei kleinen Gehwegabschnitten.“
Gemeinderat und Leiter der Kommission für öffentliche Arbeiten, Jimmy Bouchard. (Sophie Lavoie/Le Quotidien)
Und wenn es ihnen gelingt, einen Vertrag zu unterzeichnen, ist der Preis dafür hoch. „Gleichzeitig verstehe ich die Lieferanten. Nehmen wir Beton: Sie haben die Wahl, zwei Tage lang auf einer Großbaustelle zu sein, wo er den ganzen Tag rollt, oder ein paar Straßenecken in der Stadt zu laufen, um einen Gehweg zu reparieren“, fährt Herr Bouchard fort.
Die Lösungen
In Saguenay wurde beschlossen, in den nächsten Jahren längere Gehwegabschnitte zu reparieren, um attraktivere Verträge anbieten zu können.
Anschließend erledigen die städtischen Mitarbeiter verstärkt Gehweg- und Bordsteinarbeiten. „Das sind die Leute, die wir im Jahr 2022 eingestellt haben, als wir beschlossen, 75 % der Schneeräumung in die Hand zu nehmen. Das gehört im Sommer zu ihrem Job.“
Im Jahr 2023 werden neun Kilometer Gehwege und Bordsteine durch städtische Mitarbeiter repariert oder gebaut. Im Jahr 2024 werden es 12 km sein.
Einsparungen bei der Schneeräumung
Im Jahr 2023 kostete die Schneeräumung 800.000 US-Dollar weniger als erwartet. Jimmy Bouchard möchte sich noch nicht zu den Einsparungen im Jahr 2024 äußern, aber wir können mit einer ähnlichen Höhe rechnen, es sei denn, die Monate November und Dezember halten eine Menge Schnee für uns bereit.
Auch die Teams sind bereit, mit der Arbeit zu beginnen, wenn die ersten Schneeflocken fallen.
