Auch wenn der Plug-in-Hybrid an Dynamik verliert, bleibt dieser Motor weiterhin beliebt. Hier sind die beliebtesten Modelle.
Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge, oft auch „Plug-in“ genannt, erfuhren in den letzten Jahren große Aufmerksamkeit, wie aus Zahlen des Fachunternehmens hervorgeht AAA-Daten. Letzterer erklärt in einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung, dass „die Verkäufe von Plug-in-Hybriden (PHEV) nicht dem gleichen Trend folgen und um -27 % (8 % des Marktes) zurückgehen“. Das bedeutet jedoch nicht das Todesurteil für diesen Motor.
Diese Plug-in-Hybrid-Modelle, die gefallen
Die Verkaufszahlen zeigen, dass dieser Markt nach wie vor von Unternehmen dominiert wird und die Zahl der Anmeldungen deutlich höher ist als die der Privatpersonen. Tatsächlich werden 80 % des Gesamtabsatzes von Plug-in-Hybridfahrzeugen in Frankreich von Unternehmen getätigt, während Privatpersonen nur einen Bruchteil dieser Käufe ausmachen. Seit Jahresbeginn wurden in Frankreich nicht weniger als 20.846 Plug-in-Hybrid-Autos zugelassen. Bei diesen Verkäufen stechen bestimmte Marken unter den Lieblingsmodellen der Kunden hervor. Mercedes beispielsweise verzeichnete mit seinem GLA 1.089 Verkäufe, gefolgt vom BMW X1 mit 1.088 Zulassungen. Hinter diesen Premiummarken liegt der SUV Cupra Formentor mit 960 verkauften Einheiten auf dem dritten Platz. Dann kommt dase Mercedes GLC (882 Verkäufe) und der Peugeot 308 (870 Verkäufe). Diese Zahlen zeigen deutlich die Beliebtheit von SUVs, die bei Käufern in diesem Plug-in-Hybrid-Automobilsegment besonders beliebt sind.
Eine große Auswahl auf dem Markt
Bemerkenswert ist jedoch, dass der Peugeot 308, der einzige französische Vertreter unter den meistverkauften Modellen dieser Kategorie, in Wirklichkeit das bevorzugte Fahrzeug der Profis ist, die seit Jahresbeginn 4.710 Exemplare erworben haben. Dieser Trend spiegelt eine strategische Entscheidung für Unternehmen wider, die aufgrund seiner Leistung und Energieeffizienz auf diesen kompakten Plug-in-Hybrid vertrauen. Darüber hinaus profitieren Unternehmen dank steuerlicher Vorteile wie der teilweisen Rückerstattung der Mehrwertsteuer auf Kraftstoff oder der Reduzierung des CO2-Ausstoßes von Anreizen, bei der Erneuerung ihrer Flotte auf Plug-in-Hybrid-Modelle zu setzen. Warum so eine Kluft zwischen Unternehmen und Einzelpersonen? Mehrere Gründe können dies erklären. Einerseits die Anschaffungskosten Plug-in-Hybridfahrzeuge ist oft höher als bei entsprechenden thermischen Modellen. Obwohl es staatliche Beihilfen gibt, gleichen diese den Preisunterschied insbesondere für Privatpersonen nicht immer deutlich aus. Andererseits können Unternehmen diese Investition leichter amortisieren, zumal sie auch von vorteilhaften Versicherungstarifen für Plug-in-Hybridfahrzeuge profitieren.
Andererseits ist der Zugang zu einer Ladestation, die für die Nutzung der Möglichkeiten dieser Fahrzeuge unerlässlich ist, eine Einschränkung, die viele Menschen zurückhält. Vielen fehlt die Möglichkeit, zu Hause oder am Arbeitsplatz zu laden, was ihr Interesse an diesem Fahrzeugtyp einschränkt. Unternehmen hingegen haben häufig Zugang zu einer Ladeinfrastruktur vor Ort oder können die Lademöglichkeiten von spezialisierten Anbietern aushandeln.
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