Geely will seine Übernahmen rationalisieren
Geely, dem die beiden Marken Lynk & Co und Zeekr sowie zehn weitere Automobilmarken gehören, hat seine Strategie aggressiver Übernahmen aufgegeben und sich auf die Rationalisierung seiner Abläufe und Kostensenkungen konzentriert.
Konzernchef Eric Li teilte seinen Mitarbeitern im September mit, dass eine umfassende Geschäftsintegration erforderlich sei, um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken. Er fügte hinzu, dass alle Marken in der Gruppe ihre Positionierung klären müssten, um Überschneidungen zu vermeiden.
Geely sagte, es wolle mit Zeekr und Lynk eine neue Produktionsgruppe für neue Energiefahrzeuge gründen, mit einem gemeinsamen Jahresabsatz von mehr als 1 Million Einheiten, gegenüber rund 339.000 Fahrzeugen für die beiden Marken im Jahr 2023.
„Wenn wir Zeekr und Lynk nicht integrieren, werden wir mit Problemen wie internem Wettbewerb und überflüssigen Investitionen in Bereichen wie Forschung und Entwicklung und Vertrieb konfrontiert sein, was dumm ist“, sagte Gui Shengyue, CEO von Geely Automobile Holdings, in einer Telefonkonferenz mit Analysten im Anschluss an die Ankündigung. „Wenn wir das nicht tun, wird sich die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit von Geely definitiv nicht verbessern. »
Kauf von Zeekr-Anteilen von Volvo und Geely
Der Deal sieht vor, dass Zeekr einen Anteil von 30 % von Volvo Cars und einen Anteil von 20 % von der Geely Holding erwirbt. Zeekr wird seinen Anteil dann durch eine Kapitalzuführung auf 51 % erhöhen, während Geely Auto, der wichtigste börsennotierte Zweig der Gruppe, den Rest behält.
Die Transaktion bewertet Lynk mit rund 18 Milliarden Yuan (2,5 Milliarden US-Dollar). Laut einer mit der Angelegenheit vertrauten Quelle soll es bis Juni nächsten Jahres abgeschlossen sein. Die Aktien von Volvo Cars stiegen im frühen Handel um 3,5 % und gehörten damit zu den größten Aufsteigern im gesamteuropäischen STOXX 600-Index.
Die in den USA notierten Aktien von Zeekr fielen im vorbörslichen Handel unterdessen um mehr als 7 %.
Ressourcen und Entwicklungen teilen
Laut zwei Quellen soll Zeekr innerhalb der Gruppe Innovationen für elektrische und vernetzte Fahrzeuge anführen und diese Forschung mit anderen Marken wie Lynk und Polestar teilen.
Das Produktteam von Lynk begann letzte Woche mit der Berichterstattung an Andy An, CEO von Zeekr, und es gab Diskussionen über die Verwendung von Technologien und Komponenten, die von den beiden Herstellern gemeinsam genutzt werden.
Die gemeinsame Nutzung von Ressourcen würde die Forschungs- und Entwicklungskosten für Zeekr und Lynk zusammen um 10 bis 20 % senken, die Materialkosten um 5 bis 8 % senken und die Auslastung der Produktionskapazitäten verbessern. sagte der CEO von Zeekr während einer Telefonkonferenz mit Analysten am Donnerstag.
Attraktivität des Lynk-Vertriebsnetzes
Dies würde Zeekr-Marken auch dabei helfen, in zweitrangigen Städten über das Vertriebsnetz von Lynk in diesen Regionen zu verkaufen.
Die neuesten beiden Elektromodelle von Lynk, der Z10 und der Z20, haben die gleiche Architektur wie die Fahrzeuge von Zeekr, während die Benzin- und Hybridmodelle unterschiedliche Plattformen verwenden, die von Geely und Volvo Cars entwickelt wurden.
Lynk wurde 2016 eingeführt und verfügt derzeit über neun Modelle. In den ersten neun Monaten des Jahres wurden rund 195.600 Fahrzeuge verkauft, 40 % mehr als im Vorjahreszeitraum.
Im Vergleich dazu verkaufte Zeekr, eine vor drei Jahren gegründete Marke, von Januar bis September fast 143.000 Fahrzeuge mit sechs Modellen, was einer Steigerung von 81 % entspricht.
Die Aktien von Zeekr sind seit ihrer Notierung an der New Yorker Börse im Mai um fast 40 % gestiegen und haben ihre Marktkapitalisierung auf 7,3 Milliarden US-Dollar erhöht.
Quellen: Reuters
