Nicht mehr wirklich sehr jung, wir waren überrascht, dass der Japaner noch im Katalog war. Logischerweise geht sie bald in den wohlverdienten Ruhestand.
Der Mitsubishi Space Star wurde 2013 auf unsere Straßen gebracht, zwei Jahre zuvor jedoch unter dem Namen Mirage in Japan vorgestellt und daher in den 2000er Jahren entwickelt. Er feiert bald sein 12-jähriges Jubiläum. Ein mehr als respektables Alter für ein Auto. Vor allem, wenn wir wissen, dass der durchschnittliche Geschäftszyklus etwa 7 Jahre beträgt.
Unter diesen Bedingungen und vor allem in dem Wissen, dass der Mini-Stadtwagen den berühmten GSR II-Sicherheitsstandard nicht einhält, mit einer Ausstattung, die seit dem 7. Juli für die weitere Vermarktung unerlässlich ist und die ihm dennoch entzogen ist (keine Warnung vor Schläfrigkeit). Beispiel), waren wir überrascht, dass es immer noch im Katalog auftauchte. Dafür gibt es eine Erklärung.
Der Vorrat reicht bis Juni 2025
Während wir den neuen Outlander aus nächster Nähe entdecken wollten, auf den wir bald zurückkommen werden, hatten wir die Gelegenheit, mit dem Präsidenten von Mitsubishi Motors in Frankreich, Pierre Guignot, über den Space Star zu sprechen. Er hat es uns bestätigt, das Mini-Stadtauto wurde nicht aktualisiert.
„Wir stehen unter dem Siegel der 10-Prozent-Befreiung. Wir sind in dieser Quote.“
Es ist tatsächlich möglich weiterhin ein Fahrzeug zu verkaufen, das nicht mit den neuesten vorgeschriebenen Technologien ausgestattet ist, wenn der Verkauf ein bestimmtes Niveau nicht überschreitet. Dadurch kann beispielsweise die Alpine A110 weiterhin auf unserem Markt angeboten werden.
Tatsächlich „der Bestand, den wir übrig haben und Was wir zum Verkauf haben, wird bis Ende Juni 2025 gültig sein“. Wenn Sie ein gutes Geschäft machen wollen, gehen Sie zu den Händlern der Drei-Diamanten-Marke, es heißt jetzt oder nie. Das ist gut so, denn Fahrzeuge, die unter 20.000 Euro zu haben sind, werden heutzutage immer seltener.
Von einem Ersatz ist keine Rede … im Moment?
Wird es einen weiteren Weltraumstern geben? Es ist viel zu früh, das zu sagen. Bereits im nächsten Jahr werden die Nachrichten geschäftig sein mit zwei neuen Produkten im C-Segment (mittlere Autos), bei denen es sich um zwei Klone von Renault handeln wird. Modelle, die, betont Pierre Guignot, haben werden „eine noch ausgeprägtere Mitsubishi-Identität“ als der kürzlich neu gestaltete ASX, der Zwilling des Captur.
Auf der anderen Seite, Stadtautos zu vermarkten ist alles andere als einfach heutzutage. Zwischen die einzuhaltenden Sicherheits- und Umweltschutznormen et verordnete ElektrifizierungKleinwagen kosten die Hersteller zu viel und das Segment wird vernachlässigt.
Wie wäre es mit einem Mitsubishi Twingo?
Aber warum nicht später? Und nicht unbedingt thermisch? Sie erinnern sich vielleicht daran, dass Mitsubishi Anfang der 2010er Jahre gemeinsam mit der PSA-Gruppe ein elektrisches Mini-Stadtauto auf den Markt brachte, den i-MiEV, das dem Citroën C-Zero und dem Peugeot iOn entspricht. Sie sehen sicherlich, wohin wir damit wollen. Vor ein paar Tagen gab Nissan bekannt, dass man über die Produktion eines emissionsfreien Mini-Stadtautos in Zusammenarbeit mit Renault nachdenkt. Wir könnten uns dasselbe für das andere Mitglied der Allianz vorstellen und die Ankunft eines elektrischen Twingo mit Mitsubishi-Emblem zwischen 2026 und 2027 sehen. Ohne es uns zu bestätigen, hat Pierre Guignot dieser Möglichkeit die Tür nicht vollständig verschlossen. Fortsetzung folgt, versteht sich von selbst.
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