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(Korrigiert, um den Kontext „aktuelles Flugbahnszenario“ am Kopf der Seite hinzuzufügen)
Die weltweite Ölnachfrage werde in einem Netto-Null-Umfeld bis 2035 auf etwa 80 Millionen Barrel pro Tag und im aktuellen Szenario auf 100 Millionen Barrel pro Tag sinken, sagte BPs Chefökonom in den USA am Mittwoch auf einer Energiekonferenz in Dallas.
Die Nachfrage nach Rohöl liegt derzeit bei rund 102 Millionen bpd und Prognosen gehen davon aus, dass erneuerbare Energien und effizientere Kraftfahrzeuge in diesem Zeitraum zunehmen. Michael Cohen von BP sagte jedoch, die Welt müsse weiterhin in fossile Brennstoffe investieren, um einen geordneten Übergang zu sauberer Energie sicherzustellen.
Das Wachstum des Ölangebots außerhalb der OPEC wird in den kommenden Jahren schneller wachsen als die Nachfrage, was die Fähigkeit der Organisation erdölexportierender Länder (OPEC) einschränkt, dem Weltmarkt weitere Barrel hinzuzufügen, sagte Frau Cohen.
Marktentwicklungen werden auch zu einer Änderung der Produktion und Konfiguration von Ölraffinerien führen. Raffinerien werden ihre Anlagen umbauen, um mehr Naphtha als Ersatz für Benzin zu produzieren, und es werde eine stärkere Integration von Öl- und petrochemischen Betrieben geben, sagte Herr Cohen.
Der Anteil von Benzin an anderen von Raffinerien gelieferten raffinierten Produkten wird bis 2050 von heute 25 % auf etwa 15 % sinken. Die Automobilhersteller werden weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bauen und die Anzahl der weltweit zurückgelegten Kilometer wird zunehmen, sagte Cohen, aber leichte Fahrzeuge werden kraftstoffeffizienter sein.
Der Rückgang der Benzinnachfrage werde sich laut Cohen insbesondere auf europäische Raffinerien auswirken.
„Der Anteil des rückläufigen Raffineriedurchsatzes im Atlantikbecken ist der größte von allen Regionen“, sagte Herr Cohen.
Während die Investitionen in die Öl- und Gasproduktion stabil bleiben würden, werde es einen massiven Anstieg der Ausgaben für erneuerbare Energien geben, fügte er hinzu.
