“Ich habe immer geliebt Nissan Grenze, und ich frage mich, ob es trotz der Einführung neuer mittelgroßer Pickup-Trucks von Chevrolet, Ford, GMC und Toyota in den letzten Jahren wettbewerbsfähig bleibt. » – Gilles
Antwort
Hallo Gilles,
Der Nissan Frontier wurde im Jahr 2022, nach 15 Jahren, ohne größere Änderungen erneuert. Unnötig zu erwähnen, dass dieser frische Wind dem Mittelklasse-Van, der immer noch eine gewisse Fangemeinde hat, sehr gut getan hat.
Erstens waren die stilistischen Änderungen willkommen. Schließlich betrat der Van die Moderne mit einem ganz eigenen, selbstbewussten und unverwechselbaren Stil. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn wir an die PRO-4X-Versionen denken, die gut mit Farbakzenten geschmückt sind. Darüber hinaus wird die Hard Body-Version, die in Kanada erscheint, nostalgische Fans ansprechen. Auf dieser Seite braucht es sich gegenüber der Konkurrenz nicht zu schämen, zumal es zwei Körperlängen bietet, im Gegensatz zu anderen, die nur eine bieten.
Auch die Änderungen im Innenraum wurden gelobt, insbesondere wegen des moderneren Designs. Das Infotainmentsystem ist jetzt mit einem 8-Zoll-Bildschirm auf dem neuesten Stand. Andererseits erfindet es in Bezug auf die Benutzeroberfläche und die Grafikqualität nichts Neues. Im Vergleich zu den mittelgroßen Pickup-Trucks von Chevrolet, Ford und GMC, die viel voluminöser und anspruchsvoller sind, verblasst er definitiv.
Es ist nicht die Anordnung des Armaturenbretts des Nissan, die uns versöhnen wird, denn obwohl es elegant ist, ist die Ergonomie nicht optimal. Ich denke dabei unter anderem an die links neben dem Lenkrad platzierten Tastenreihen sowie an das Lenkrad, das sich nur neigen, nicht teleskopieren lässt. Kurz gesagt, man fühlt sich an Bord wie in einer anderen Ära, obwohl die Verarbeitungsqualität gut ist und beispielsweise der eines Toyota Tacoma der neuen Generation deutlich überlegen ist.
Punktmechanik
Wenn es einen Aspekt gibt, in dem sich der Nissan weiterhin von der Konkurrenz unterscheidet, dann ist es der Motor. Während fast alle anderen auf den turbogeladenen 4-Zylinder umgestiegen sind, behält der Nissan Frontier einen 3,8-Liter-V6-Saugmotor. Seine Leistung von 311 PS ist gut geeignet, sein Drehmoment von 281 Pfund-Fuß ist bei niedrigen Drehzahlen sehr präsent und er geht eine glückliche Verbindung mit dem Neungang-Automatikgetriebe ein.
Nein, er verfügt nicht über die Lebhaftigkeit und den Arbeitseifer, die die kraftvollen 4-Zylinder der Konkurrenz bieten, aber seine Kraft wird mit Sanftheit und Flexibilität abgegeben. Darüber hinaus wird seine Zuverlässigkeit gut sein, was nicht bei allen konkurrierenden Turbomotoren der Fall sein wird. Wenig überraschend ist zum Schluss der Motor, dessen Verbrauch trotz der Hubraumreduzierung hoch ist, der der Konkurrenz aber auch. Die maximale Anhängelast des Nissan Frontier beträgt 2822 kg (6210 lb) und liegt damit im unteren Durchschnitt dieser Kategorie.
Einbaupreis
Kurz gesagt, wie Sie sehen, sprechen einige Argumente für den Nissan Frontier, andere lassen ihn jedoch zurück. Insgesamt können wir sagen, dass es im Vergleich zur Konkurrenz hinsichtlich des Innenraums und der mechanischen Leistung veraltet ist, aber eine gute Zuverlässigkeit bietet, die einige Käufer erwarten.
Preislich liegt es rund 2.000 US-Dollar unter dem der Konkurrenz mit gleicher Ausstattung. Das ist nichts Besonderes, aber es wird ausreichen, um gewisse Nachteile gegenüber der Konkurrenz zu überwinden. Derzeit ist der Nissan Frontier einer der wenigen mittelgroßen Pickup-Trucks, die von RPM empfohlen werden.
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