Die vierte Generation des Hyundai Tucson wurde einer Auffrischung unterzogen, mit einem aktualisierten Außen- und Innendesign sowie neuen Technologie-, Konnektivitäts- und Sicherheitsfunktionen.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2004 hat der Tucson an Anerkennung, Ansehen und Kundenvertrauen gewonnen und ist mit mehr als 1,4 Millionen verkauften Einheiten auf dem Kontinent und 7 Millionen weltweit zum meistverkauften Kompakt-SUV in Europa geworden.
Jetzt hat die südkoreanische Marke beschlossen, den Tucson aufzufrischen, der nun über ein anspruchsvolles und innovatives Design verfügt, das auf der Designphilosophie Sensuous Sportiness von Hyundai basiert und neu gestaltete Stoßfänger, größere Tagfahrlichter, eine aufgefrischte Legierung und neue Farboptionen hervorhebt.
Die bedeutendsten Änderungen treten jedoch im Innenraum auf, darunter Aktualisierungen des Armaturenbretts, des Lenkrads, der Sitze und des Infotainmentsystems, die darauf abzielen, den Komfort und die Funktionalität für alle Insassen zu verbessern.
Darüber hinaus ist der überarbeitete Tucson mit der neuesten Software und Infotainment-Technologie von Hyundai ausgestattet, mit aktualisierter und verbesserter Grafik, dem Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), das jetzt einen neuen gebogenen Panoramabildschirm umfasst, der ein digitales 12,3-Zoll-Armaturenbrett mit einem 12,3-Zoll-Armaturenbrett kombiniert. Infotainment-Touchscreen in einem einzigen Gerät.
Hyundai hat den überarbeiteten Tucson außerdem mit Over-the-Air-Updates sowie Funktionen wie Connected Routing (Routenplanung in Echtzeit), Hyundai Live Services, Echtzeitverbindung mit der Bluelink-Anwendung und Zugriff auf On-Demand-Funktionen ausgestattet.
Zu den Highlights in puncto Komfort und Platzangebot zählen eine Drei-Zonen-Klimaanlage und beheizbare Vordersitze. Für zusätzlichen Komfort können die Rücksitze per Knopfdruck oder per Fernbedienung im Verhältnis 4:2:4 umgeklappt werden. Der Tucson verfügt außerdem über einen Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von bis zu 620 Litern.
Neben einer umfangreichen Liste an Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen gehören zu den bemerkenswerten Funktionen die Seitenwindstabilitätskontrolle (CWC), die bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit bei windigen Bedingungen aktiviert wird, eine Teilbremsung ausführt und die Steuerung des Lenkmoments zur Verbesserung der Fahrstabilität ermöglicht.
In Bezug auf die Motoroptionen bietet der aktualisierte Tucson eine Benzinvariante mit einem 1,6 T-GDI-Motor mit 158 PS (auch mit einem 48-V-Mildhybrid erhältlich), einen 1,6 T-GDI HEV-Hybrid mit 215 PS und einen 1,6 T-GDI-Motor. GDI-Plug-in-Hybrid mit einer kombinierten Leistung von 248 PS aus einem 72-kW-Elektromotor und einer 13,8-kW-Batterie. Die Dieselversion wird von einem 1.6 CRDi angetrieben, der voraussichtlich im ersten Quartal 2025 auf den Markt kommen wird.
Preislich startet der aktualisierte Tucson mit den Ausstattungsvarianten Premium und Vanguard für Benzinmotoren bei 35.180 Euro. Mittlerweile beginnen die 48-V-Mildhybrid-Versionen in der Vanguard-Ausstattung bei 45.500 Euro.
Versionen mit Plug-in-Hybridmotoren in der Ausstattungsstufe e-Vanguard beginnen hingegen bei 48.900 Euro.
