Keine billigen alten Fiats mehr? Raum für Upgrades zur Verbesserung der Margen? Das war der angekündigte virtuelle Plan. Aber müde. Die Turiner Marke der Stellantis-Gruppe ist von einem Umsatzrückgang betroffen und muss einen Rückzieher machen. Der alte thermische Mini-Panda aus dem Jahr 2012 bleibt in Frankreich in einer Version namens City (70 PS) für 15.900 Euro im Katalog. Dieses Fahrzeug sollte ursprünglich einem brandneuen Auto weichen, dem Grande Panda, der im vergangenen Juli vorgestellt wurde. Doch das dürfte in der Elektroversion mit 24.400 Euro zumindest zunächst viel zu teuer sein. Für Fiat-Stammkunden ein zu großer Sprung.
Im vergangenen Februar kündigte Olivier François, Direktor der Marke, die Produktion des Panda 2012 an in Ordnung verlängert bis mindestens 2027. Zwei Monate später ging Stellantis-Geschäftsführer Carlos Tavares sogar noch weiter und plante die Produktion bis … 2030! Um diesen Panda jedoch haltbar zu machen, war es notwendig, ihn aufzufrischen. Mit einer schickeren Version namens Pandina für 17.900 Euro. Aber das erweist sich immer noch als zu teuer. Daher auch die Wartung des Panda selbst, der sein zwölfjähriges Bestehen feierte. Auch wenn er in den letzten Jahren deutlich zugelegt hat, gehört der Panda neben den Basismodellen Dacia Sandero (12.490 Euro) und Citroën C3 (14.990 Euro) zu den günstigsten Modellen der aktuellen Produktion.
Auch der Fiat 500 Benziner aus dem Jahr 2007 sollte in den Ruhestand gehen. Allerdings erscheint er im Internet-Konfigurator immer noch für 18.700 Euro in Frankreich. Logik: Auch hier mussten wir einen 500 bezahlbar halten. Der viel jüngere Elektro-500e, der 2020 erschien, startet bei 30.400 Euro. Ein hoher Preis, der die Ursache für die schlechten Verkaufszahlen der Marke bei diesem Modell ist.
Fiat ist noch stärker. In Frankreich wird die Kompaktlimousine Tipo (hergestellt in der Türkei) aus dem Jahr 2015 wieder eingeführt. Mit einem unschlagbaren Preis von 16.900 Euro darf sich das piemontesische Unternehmen sogar den Luxus gönnen, in dieses Marktsegment zurückzukehren. In einer vor zwei Jahren ausgemusterten 130-PS-Dieselversion. Dies ist derzeit zweifellos das beste Angebot. Er ist sehr gut ausgestattet und misst … 4,53 Meter, mehr als ein Peugeot 308 (4,37 Meter).
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