Der deutsche Verteidigungsminister und der schwedische Zivilschutzminister schätzten an diesem Dienstag, dass ein „ Sabotage » war sicherlich die Ursache für den beobachteten Schaden an zwei in der Ostsee verlaufenden Telekommunikationskabeln. In einer gemeinsamen Erklärung sprachen sie von der „ Hybride Kriegsführung » und die russische Bedrohung. Und sagen Sie sich: „ zutiefst besorgt » der Zerstörung dieser Informationsautobahnen, die Finnland und Deutschland einerseits, Schweden und Litauen andererseits verbinden.
Wir glauben fälschlicherweise, dass unsere Mobiltelefone, Computer und andere vernetzte Computer über Satellitenverbindungen, Funkwellen oder sogar WLAN miteinander verbunden sind. Aber unabhängig davon, ob sie allgemein zugänglich sind oder die Aktivitäten eines Unternehmens auf der Welt sicherstellen, hängt fast unsere gesamte elektronische Kommunikation, einschließlich unseres Sprachaustauschs über Mobiltelefone, zu 99 % davon ab Unterseekabel.
Seit dem Einmarsch Russlands in die Ukraine haben die von Moskau verursachten Zerstörungen durch Unterseekabel zugenommen. Die These von a Jugendstil « Sabotage » Ein von Russland verübter Angriff sei mehr als wahrscheinlich, meinte die deutsche Verteidigungsministerin.
Um diesen X-Inhalt (Twitter) anzuzeigen, ist es notwendig, Cookies zur Zielgruppenmessung und Werbung zuzulassen.
Akzeptieren
Verwalten Sie meine Entscheidungen
Diese Zerstörungen fallen mit der Übung zusammen Gefrierende Winde-2024 von l’Otandie im Finnischen Meerbusen und auf dem Trainingsgelände Dragsvík in Südfinnland begann. Aber auch die These einer Vergeltungsmaßnahme nach der Genehmigung des Einsatzes von Langstreckenraketen durch die Ukraine ist möglich. In beiden Fällen steht Moskau im Verdacht, diese Unterseekabel sabotiert zu haben, meint Serge Besanger, Professor an der Hochschule für Außenhandel in Paris und Lyon:
« Das Problem, das in den letzten Tagen bei den Angriffen auf Unterseekabel in der Ostsee aufgetreten ist, besteht darin, dass die schwedische Marine nicht in der Lage war ausschließliche Wirtschaftszone Und genau in der Europäischen Wirtschaftszone (AWZ) machten sich die Russen auf die Suche nach diesen Kabeln. Leider gab es damals auch keine finnischen Patrouillenboote. Infolgedessen wurden zwei Kommunikationskabel durchtrennt. Als Folge dieser Sabotagen stellten Cybersicherheitsexperten beispielsweise in Litauen einen Rückgang des Internetverkehrs um rund 40 % fest. Glücklicherweise wurden andere optische Kabel in der Region zur Umleitung des Datenverkehrs genutzt. Aber lassen Sie uns nebenbei anmerken, dass 40 % weniger Verkehr immer noch ein deutliches Zeichen für die schädliche Kraft dieser Zerstörungen ist! Darüber hinaus gelang es maritimen Überwachungssystemen, russische oder chinesische Boote, die sich zum Zeitpunkt des Vorfalls in der Region befanden, zu geolokalisieren und so den Täter a priori zu lokalisieren. Diese Sabotageaktionen sind zweifellos eine „kalibrierte“ Reaktion (in Anführungszeichen) auf die den Ukrainern erteilte Genehmigung, Langstreckenraketen zur Erweiterung ihrer Gegenoffensivfähigkeiten einzusetzen. Die Reparatur der Kabel ist kein Problem und dauert maximal 6 bis 10 Tage. »
Um diesen X-Inhalt (Twitter) anzuzeigen, ist es notwendig, Cookies zur Zielgruppenmessung und Werbung zuzulassen.
Akzeptieren
Verwalten Sie meine Entscheidungen
Mehrere Vorfälle gleicher Art in den letzten Monaten
Und jedes Mal stellen die Behörden der nordischen Länder fest, dass „ Fischerboote » in Anführungszeichen oder von den Russen gecharterte chinesische Schiffe durchquerten kreuz und quer das Meeresgebiet, in dem sich die Kabel befanden. Um diese Boote normalerweise vom Handeln abzubringen, Patrouillenboote und Fregatten werden an die Website gesendet. Doch die Flotten, bei denen es sich hauptsächlich um französische und weniger bedeutende Flotten aus anderen europäischen Ländern handelt, sind derzeit unterbesetzt.
Darüber hinaus ermöglichten die von Europa vor mehr als 15 Jahren beschlossenen Haushaltskürzungen nicht, ihre volle Interventionsmöglichkeit aufrechtzuerhalten. Von der Europäische Finanzierung Kürzlich wurde über den Bau neuer Gebäude abgestimmt, diese werden jedoch erst 2026 oder 2027 in Betrieb gehen.
Belgium
