Spritpreise: Fahren Sie diesen Sommer mit dem Auto in den Urlaub? Hier erfahren Sie, was Sie erwartet

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Von

Laurene Fertin

Veröffentlicht auf

20. Juni 2024 um 17:03 Uhr

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Die langen Schulferien stehen vor der Tür. In etwas mehr als einem Monat 6. Juli Denn wenn die Schule zu Ende ist und die Abiturprüfungen bestanden sind, können sich Schüler und Eltern (endlich) ausruhen.

Für diejenigen, die es haben das Budget zu verlassen Einige werden es vorziehen, ins Ausland zu reisen oder quer durch das Land und seine Regionen zu reisen das Flugzeug, der Zug oder das Auto. Praktikabilität, Zeit… Der Geldbeutel bleibt ein wichtiger Faktor bei der endgültigen Wahl des Transportmittels.

Beim Auto muss man natürlich auf die Preisseite achten Kraftstoffe um herauszufinden, ob es sich lohnt. Was können Sie also erwarten, bevor Sie auf die Straße gehen? Preise an der Zapfsäule werden sie sinken, stagnieren Oder Zunahme ?

6 Cent mehr seit Jahresbeginn

Bevor Sie eine Antwort formulieren können, Sie müssen sich die aktuellen Kraftstoffpreise ansehen. Im Moment „beträgt der Preis für ein Barrel 80 Dollar“, beginnt Olivier Gantois, Präsident der Französischen Union der Erdölindustrie (Ufip), auf Anfrage der Redaktion.

“Der Preis von Diesel diese Woche ist 1,68 Euro pro Liter und das bleifrei 95 bis 1,84 Euro“, fügt der Spezialist hinzu.

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Im Vergleich zum Jahresanfang lag der Preis für ein Barrel bei 79 Euro und damit fast auf dem gleichen Preis wie heute. Diesel lag bei 1,75 Euro (Diesel fiel damit um 7 Cent, Anm. d. Red.) und bleifrei hingegen stieg von 1,81 Euro auf 1,84 Euro (er stieg um 3 Cent, Anm. d. Red.).

Olivier Gantois
Präsident der Französischen Union der Erdölindustrie (Ufip)

Mit anderen Worten: Die Preise haben sich kaum verändert. „Insgesamt beträgt der Unterschied zwischen Diesel und bleifreiem Benzin 16 Cent pro Liter. Im Wissen, dass es einen Steuerunterschied von 10 Cent gibt, es gibt also 6 Cent mehr“, schließt Olivier Gantois.

Der Kraftstoffpreis besteht aus mehreren Elementen

Die an Tankstellen angezeigten Kraftstoffpreise setzen sich aus mehreren Elementen zusammen, gibt das Wirtschaftsministerium auf seiner Website an:
– Die Kosten für Rohöl;
– Produktions- und Lieferkosten;
– Die Betriebskosten und Margen des Händlers;
– Die spezifischen Steuern, denen Kraftstoffe unterliegen, variieren von Land zu Land. „In Frankreich machen die Steuern etwa 60 % der Benzin- und Dieselpreise an der Zapfsäule aus“, erklärt das Ministerium.

Der gleiche Trend diesen Sommer?

Wie ist diese Situation zu erklären?

  • Einerseits, weil Der Preis eines Fasses ist stabil. Tatsächlich steigt die weltweite Nachfrage weiter an und steigt bald von 103 auf 104 Millionen Barrel pro Tag, die weltweit verbraucht werden.
  • Auf der anderen Seite die Organisation erdölexportierender Länder (OPEC) und Russland hielten ihre Produktionsbeschränkungsvereinbarungen bis Ende 2025 im nächsten September wird es wieder etwas zunehmen. Eine Art, „heiß und kalt zu blasen“, die den Wunsch widerspiegelt, den Preis eines Fasses durch eine Begrenzung der Produktion aufrechtzuerhalten.
  • Endlich, der Krieg zwischen Russland und der Ukraine gibt weiterhin Nervöse Ölmärkte. „Da die Kurven durch die steigende Nachfrage und die OPEC-Vereinbarungen gestützt werden, so dass es keinen Überschuss gibt, bleiben die Preise stabil“, übersetzt Olivier Gantois.

Seit 18 Monaten schwanken die Preise zwischen 75 und 84 Dollar pro Barrel. Wir haben diesen Bereich sehr selten verlassen. Dort waren die Preise in den letzten Monaten recht stabil.

Olivier Gantois
Präsident der Französischen Union der Erdölindustrie (Ufip)

Mit anderen Worten: Wenn diese drei Determinanten relevant bleiben, gibt es keine Kein Grund für übermäßige Preisschwankungen. Dieser Trend sollte sich daher auch mit dem Herannahen der Sommerferien fortsetzen.

Gute Nachrichten ?

Daher kein nennenswerter Anstieg der Kraftstoffpreise für den Straßenverkehr. Können wir uns darüber freuen?

Es hängt alles davon ab, wie man es liest. Die gute Nachricht ist, dass die Preise nicht steigen werden, die schlechte ist, dass sie nicht wesentlich sinken werden.

Olivier Gantois
Präsident der Französischen Union der Erdölindustrie (Ufip)

1,68 Euro für Diesel und 1,84 Euro für bleifreies Benzin: Es ist immer noch teuer. Damit die Preise sinkenwäre es notwendig, dass entweder die weltweite Nachfrage stagniert oder sogar zurückgeht oder dass die OPEC und Russland ihre Vereinbarungen zur Produktionsbegrenzung beenden und mit der Produktion großer Mengen beginnen.

Aber für das Jahr 2024, so Olivier Gantois, der in einem früheren Artikel sprach, Du solltest nicht zu viel hoffen : „Dieser Preistunnel scheint alle Akteure zufrieden zu stellen. Einige Erzeugerländer sind mit diesem Preisniveau zufrieden (…), die Verbraucher etwas weniger. »

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