wie Luftsteuern die Rechnung erhöhen

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Sie haben es wahrscheinlich gespürt, als Sie Ihren Urlaub gebucht haben. Seit 2022 sind die Preise für Flugtickets aus Frankreich gestiegen. Aber wussten Sie, dass fast die Hälfte des Preises Ihres Flugtickets, genauer gesagt 40 %, aus Steuern bestehen kann? Wie das Air Journal am 22. November 2024 erklärt, umfassen die Luftsteuern in Frankreich mehrere Abgaben, die unter der Steuer auf den Personenluftverkehr (TTAP) zusammengefasst sind. Diese für Fluggesellschaften obligatorischen Beiträge sind in mehrere Kategorien unterteilt.

Unter ihnen ist die Zivilluftfahrtsteuerdas die Aktivitäten der Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGAC) finanziert. Im Gegensatz zu anderen europäischen Ländern, in denen diese Finanzierung vom Staat bereitgestellt wird, verlangt Frankreich von den Fluggesellschaften, diese Last zu tragen. Hinzu kommt die Sicherheitssteuergewidmet souveränen Missionen auf Flughäfen. Auch hier zeichnet sich Frankreich dadurch aus, dass es den Betreibern die Verantwortung für diese Investitionen überlässt, eine Ausnahme unter den OECD-Ländern. Schließlich ist die sogenannte Chirac-Steuerder für Entwicklungshilfe für benachteiligte Länder bestimmt ist, wurde im Jahr 2020 um einen Ökobeitrag zur Unterstützung der Eisenbahninfrastruktur erhöht, eine Verpflichtung, die im Finanzgesetz 2025 bekräftigt wurde.

Eine Debatte zur Infrastrukturfinanzierung

Zusätzlich zu den staatlichen Steuern, Flughafen- und Navigationsgebühren werden zur Finanzierung der an Flughäfen angebotenen Dienstleistungen hinzugerechnet. Diese Beträge decken insbesondere den Passagierempfang, die Bodenausrüstung und die Flugsicherungsdienste ab. Passagiere zahlen ebenfalls eine GebührSchwerpunkt auf Luftlärmverschmutzung (TNSA).) und Mehrwertsteuer, die in die Endabrechnung einfließen. Angesichts der Komplexität dieser Gebühren hat Air France kürzlich eine Infografik mit einer Aufschlüsselung der Ticketpreise veröffentlicht, die die Kostenverteilung auf Inlands- und Auslandsflügen veranschaulicht. Ziel dieses Ansatzes ist es, Reisende für die Auswirkungen von Steuern auf den Endpreis zu sensibilisieren.

Wenn diese Steuereinnahmen den Erhalt moderner und sicherer Infrastrukturen ermöglichen, geben sie auch Anlass zu Debatten über ihre Verteilung. Einige Experten kritisieren die unverhältnismäßige Belastung der französischen Fluggesellschaften, insbesondere im Vergleich zu anderen europäischen Ländern. Für Passagiere bedeutet dies höhere Preise, insbesondere auf Inlandsflügen, wo der Steueranteil noch höher ausfallen kann.