Während der Golf im ersten Halbjahr 2024 eine beachtliche Rückkehr in die Rangliste der meistverkauften Autos auf dem europäischen Markt feiert, Volkswagen lüftet den Schleier über die einzige Version, die das jüngste Restyling noch nicht erhalten hat: den Golf R.
Der sportlichste der Baureihe weist tatsächlich einige ästhetische Weiterentwicklungen auf, die ihn jedoch nicht grundlegend verändern. Es gibt eine neu gestaltete Abschirmung, die mehr Luft eindringen lässt, und serienmäßige LED-Plus-Scheinwerfer, die durch eine Lichtleiste verbunden sind. Und vor allem… ein leuchtendes Logo!
Im Profil fallen uns die neuen 225-mm-Felgen auf, die mit 19-Zoll-Felgen mit einzigartigem Design ausgestattet sind, während 19-Zoll-Schmiedefelgen in 235/35 und 20 % leichter als Option angeboten werden. Hinten entwickelt sich nur die Optik weiter und wird zur Matrix (IQ.Light). Die beiden Doppelauspuffauslässe sind immer noch da!
Innen neu
Ein kurzer Rundgang durch das Innere, bevor wir detailliert beschreiben, was Sie an einem Golf R am meisten interessiert (die Mechanik!), Entdecken Sie einen neuen 12,9-Zoll-Zentralbildschirm, dessen Bedienung optimiert wurde. Neue Grafiken, neues Menü und neue Touch-Tasten direkt darunter für den Zugriff auf Klimafunktionen, Lautstärke oder Sprachassistent mit ChatGPT-Integration. Die Tasten am Lenkrad verfügen im Gegensatz zum „klassischen“ Golf über eine haptische Rückmeldung, Volkswagen gibt jedoch an, dass ihre Betätigung optimiert wurde. So viel besser !
Eine weitere Neuheit, das Digital Cockpit Pro, umfasst eine vollständig digitale Instrumentierung mit einem 10,2-Zoll-Bildschirm hinter dem Lenkrad. Es bietet dem Fahrer die Möglichkeit einer Golf R-spezifischen sportlichen Anzeige mit rundem Zentraltacho.
Bis zu 270 km/h
Komm schon, wir öffnen die Motorhaube und da finden wir, ohne Überraschung der Vierzylinder-Turbo 2.0 TSI, den wir bereits vom Modell kennen. Ja, außer dass es hier auf 333 PS steigt, also 14 PS mehr! Wenn es beim Golf R mehr denn je ist (grundlegend natürlich, denn das 20-jährige Jubiläum hat auch diese Kraft entwickelt), dann ist es genauso viel wie beim Cousin mit den Ringen, dem Audi S3.
Mit dieser Kraft und seinem Drehmoment von 420 Nm, die über das 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen werden, beschleunigt der Golf R in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der kraftvolle Kompaktwagen verfügt jetzt über eine serienmäßige geregelte Federung und verfügt weiterhin über Torque Vectoring, das die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen und den (Hinter-)Rädern ermöglicht.
Beachten Sie, dass ein R-Performance-Paket verfügbar ist, mit dem die Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 270 km/h erhöht werden kann und das mehr Fahrmodi wie Drift und Special bietet. Letzteres wurde kalibriert, um die Leistung auf der Nürburgring-Strecke zu optimieren.
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Mehr als 100.000 Euro für den Golf R?
Sollte der neu gestaltete Golf R 2024 auch als Kombi vorgestellt werden, haben wir leider keinen Anspruch auf diese Version auf dem französischen Markt. Andererseits haben die Wolfsburger den Schleier über eine Sonderedition namens Golf R Black gelüftet. Wie der Name schon sagt, ist es schwarz, von den Logos bis zu den Felgen, von den abgedunkelten Scheinwerfern bis zu den VW-Plaketten. Alles mit dem R-Performance-Paket.
Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben. Aber es könnte brennen. Wofür ? Schon deshalb, weil Volkswagen einen deutschen Preis von 53.795 Euro ankündigt, der hier höher ausfallen dürfte. Aber auch und vor allem, weil es die Strafe für 2024 in Kauf nehmen wird: Bei einem angekündigten CO2-Ausstoß von 192 g/km beträgt die Strafe … 51.912 €.
Das ist fast das Doppelte des Autopreises! Daher sollten wir die 100.000 € gerne ausgeben. Es tut zwar weh, das zu sagen, aber die Chancen stehen gut, dass dieser neu gestaltete Volkswagen Golf R der letzte sein wird, der zu uns kommt …
