Bezüglich des Brandes in Vidauban Anfang Juni schätzt der Feuerwehr- und Rettungsdienst (Sdis 83) mit Sitz in Muy, dass „Die Kommandanten der Rettungseinsätze sind nicht die Canadair-Piloten, sondern die Feuerwehrleute, die somit ihre Einsatzstrategie umsetzen.“
„Wenn zwölf Canadairs zur Verfügung gestanden hätten, wäre es einfacher gewesen, aber wir können nicht immer das Maximum haben. Darüber hinaus ist es wichtig darauf hinzuweisen, dass Waldbrände nachts am Boden gelöscht werden. Drei Canadairs und ein schwerer Wasserbomberhubschrauber.“ (Puma Heavy) stellt für diese Saison bereits bedeutende Luftkampfmittel dar. Letztere führten am 11. Juni insgesamt 129 Abwürfe durch.
Weltweiter Mangel an Luftfahrttechnikern
In Nîmes-Garons weigert sich David Sadik Budha, der Anfang Juni am Streik beteiligt war, bei Sabena Technics, eine Prognose für die Sommersaison abzugeben.
„Das Management hat Zusagen gemacht, die umgesetzt werden. Im Moment ist es nicht offensichtlich, aber es verbessert sich.“versichert er.
Dieser gewählte Funktionär der Luftfahrtgewerkschaft Unsa erinnert daran, dass es weltweit einen Mangel an Technikern gibt. Dies hilft nicht dabei, neue Mitarbeiter einzustellen, um die Abgänge zu kompensieren, die sich seit Jahresbeginn vervielfacht haben. Also sagte er: „Es ist schwierig, die Saison vorherzusehen. Das Management ist bestrebt, bei Bedarf Verstärkung von anderen Standorten zu holen.“
Mit anderen Worten: Wenn der Sommer ruhig ist, kann er vergehen, bei großen Bränden kann es komplizierter werden, weil die Arbeitsbelastung dann größer ist. Es hängt alles von der Anzahl der Verstärkungen ab.
Sabena Technics antwortete nicht auf unsere Anfrage nach einem Interview.
