Marc Marquez hat zum Ausdruck gebracht, dass er nicht glaubt, dass er den MotoGP-Titel 2024 hätte gewinnen können, selbst wenn er die Ducati GP24 gefahren wäre, die derzeit die Konkurrenz dominiert.
Dieser Fahrer musste während seiner Zeit beim Gresini-Team zu Beginn des Jahres mit einem alternden GP23-Motorrad auskommen, was ihn gegenüber den Werksteams von Ducati und Pramac benachteiligte.
Trotz des Mangels an modernster Technologie konnte der Spanier die ganze Saison über glänzen und drei Siege und zehn Podestplätze verbuchen, was ihm einen beeindruckenden dritten Platz in der Meisterschaft ermöglichte, direkt hinter dem amtierenden Champion Jorge Martin und Francesco Bagnaia.
Viele Branchenexperten waren davon überzeugt, dass er eine echte Chance gehabt hätte, seiner Bilanz einen siebten Titel hinzuzufügen, wenn er über eine Ausrüstung verfügt hätte, die der der anderen Konkurrenten gleichwertig gewesen wäre.
Allerdings brachte Marquez zum Ausdruck, dass er nicht auf dem Niveau von Martin und Bagnaia gekämpft hätte, und erklärte, dass er sich nach vier schwierigen Jahren bei Honda nicht im „besten Moment“ seiner Karriere befinde.
Auf die Frage von Motorsport.com Spanien nach der Wahrscheinlichkeit, dass er mit der GP24 den Titel gewonnen hätte, sagte Marquez: „Ich werde nicht Ja sagen, denn Jorge und Pecco hatten beide ein großartiges Jahr. Ich wusste nicht, wie ich gewinnen sollte, weil ich nicht in der besten Zeit war, um um den Titel zu kämpfen. »
Marc Marquez, Gresini Racing
Fotopar: Gold and Goose / Motorsport Images
„Vielleicht wäre ich am Ende des Jahres punktemäßig näher dran gewesen, ja, aber ich hätte es nicht gewonnen. »
Marquez ging Ende 2023 ein Risiko ein, indem er seinen lukrativen Vertrag mit Honda beendete, um sich dem Satellitenteam Gresini anzuschließen.
Das bedeutete unter anderem, dass ich mich nach 11 Jahren auf der Honda RC213V an ein Motorrad gewöhnen musste, das nach einer völlig anderen Philosophie konzipiert war.
Diese Aufgabe wurde durch die Tatsache erschwert, dass er sich beim Großen Preis von Jerez 2020 eine schwere Armverletzung zugezogen hatte, die in den folgenden Jahren vier Operationen erforderte, um sich vollständig zu erholen.
Der 31-Jährige gab an, dass er auf nichts anderes als ein Podium und einen Sieg im Jahr 2024 hoffte, was bedeutete, dass alles, was er nach seinem Sieg beim GP von Aragon im September erreichte, ein Bonus für ihn war.
„Was das Körpergefühl angeht, mache ich den Test in Valencia [en 2023]. „Das Motorrad nach 10 Jahren bei Honda zu testen, war der größte Schub, den ich in dieser Saison bekommen habe“, sagte er.
„Dann gibt es zwei Momente, das Podium in Jerez, wo ich den Sieg ganz nah gesehen habe, und den Sieg in Aragon, der keine Obsession war, sondern den ich verfolgt habe. »
„Alles, was ich dieses Jahr aufgeschrieben hatte, habe ich geschafft, und der Rest war ein Geschenk. Der Rest kam als Geschenk. Wenn ich geschrieben hätte, dass ich Weltmeister wäre? Ich war nicht realistisch. Ich konnte nicht auf einmal von vier Jahren in der Hölle zum Ruhm gelangen. »
Marquez wird nächstes Jahr einer von nur drei Fahrern sein, die die neue Ducati GP25 fahren, da er neben Bagnaia dem Werksteam der italienischen Marke beitritt.
Diese Aussage von Marc Marquez wirft interessante Fragen über die Art des Wettbewerbs in der Welt der MotoGP auf. Wenn man die Entwicklung eines Fahrers angesichts mechanischer und persönlicher Herausforderungen betrachtet, wird deutlich, dass der Erfolg nicht nur auf der vorhandenen Technologie basiert, sondern auch auf der Denkweise und den gewonnenen Erkenntnissen während einer Fahrt. Marquez‘ Transparenz über seine persönliche Situation und die hohen Erwartungen, die er an sich selbst stellt, erinnern daran, dass jeder Sportler Zeiten des Zweifels und der Unsicherheit durchlebt. In dieser Motorsportlandschaft ist es wichtig zu bedenken, dass Leistung eine subtile Kombination aus Technik, Belastbarkeit und Anpassungsfähigkeit ist, einschließlich der Fähigkeit, mit täglichen Widrigkeiten umzugehen.
-
