Und es geht immer wieder weiter… Aber gute Nachrichten für 2025, der durchschnittliche Anstieg wird ab dem 1. Februar 2025 nur knapp 1 % betragen. Sie variiert je nach Autobahnnetz. Cofiroute, Escota und ASF verzeichneten den geringsten Anstieg (0,77 %), gefolgt von Sanef (0,85 %), APRR (1,08 %), Area und SRTRF (1,10 %), SAPN (1,14 %) und ATMB (1,15 %).
Sie sollten wissen, dass die Mautsätze nach einer Berechnungsformel festgelegt werden, die den allgemeinen Preisanstieg, also die Inflation, und die Investitionen der Autobahnunternehmen in ihr Netz berücksichtigt. Daher dürfte der Anstieg im Jahr 2025 eher schwach ausfallen und ausnahmsweise deutlich unter der Inflation liegen.
Was ziemlich überraschend ist, wenn man bedenkt, dass die Autobahnbetreiber damit gedroht hatten, ihre Preise noch weiter zu erhöhen, weil sie einer neuen Steuer auf den ökologischen Wandel unterliegen. Doch der Staat hinderte sie daran, indem er ihnen verbot, die Steuer auf die Mautgebühren abzuwälzen.
Damit beweisen Autobahnunternehmen ihr Können und Anfang 2025 ist eine Konferenz zur Zukunft der Mobilitätsfinanzierung geplant. Und zur Erinnerung: Ab 2031 laufen die Verträge mit dem Staat schrittweise aus und es werden neue Verträge erforderlich sein.
