Von den 240.000 betroffenen Fahrzeugen in Frankreich hat Stellantis nur 25.000 repariert. Manche Kunden gehen das Risiko ein, ein potenziell gefährliches Auto zu benutzen. Die UFC-Que Choisir bedauert diese Situation und wirft dem Automobilkonzern „Nachlässigkeit“ vor.
Mehr als 600.000 Citroën C3- und DS3-Fahrzeuge werden wegen möglicher Mängel an ihren Airbags der 2017 insolventen Firma Takata zurückgerufen. Stellantis hat seine Kunden aufgerufen, ihre Fahrzeuge nicht mehr zu benutzen, bis sie repariert sind.
Doch für drei Viertel der Autofahrer, die von dem Problem defekter Airbags betroffen sind, wurde bislang keine Lösung angeboten. Da manche, wie dieser C3-Besitzer, keine andere Wahl für den Transport haben, sind sie gezwungen, sich weiterhin ans Steuer eines Autos zu setzen, das ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellt.
„Ich fahre ständig mit der Hand vor dem Gesicht und habe Angst, es nicht zu wissen. Der Airbag kann jederzeit auslösen“, sagte Matthieu Garnier gegenüber BFMTV.
Das Risiko ist sehr real. Diese Airbags sind aufgrund der Zersetzung eines Gases für mehrere schwere Unfälle verantwortlich, was sie insbesondere in Regionen mit heißem und feuchtem Klima potenziell gefährlich macht.
Am Montag forderte UFC-Que Choisir Stellantis auf, „konkrete Lösungen“ für seine von der Airbag-Defektkrise betroffenen Kunden vorzulegen, und prangerte die „Nachlässigkeit“ an, die der Automobilriese seiner Meinung nach bisher an den Tag gelegt habe.
„Es gibt absolut keinen klaren Zeitplan für die Verbraucher“, beklagt die Präsidentin von UFC-Que Choisir, Marie-Amandine Stévenin.
„Ein Management, das gelinde gesagt katastrophal ist“
In einem offenen Brief an den Generaldirektor von Stellantis, Carlos Tavares, hebt Marie-Amandine Stévenin die „Anrufe von Tausenden von Verbrauchern hervor, die zu Recht besorgt und verärgert über Ihr Management sind, was gelinde gesagt katastrophal für diesen Rückruf und die Stilllegung ist.“ Verfahren ohne vorheriges”.
Stellantis hat eine Online-Plattform geschaffen, auf der sich betroffene Autofahrer registrieren müssen, um einen Code zu erhalten, mit dem sie die notwendigen Arbeiten durchführen können.
„Einige Leute sagen uns, dass sie seit mehreren Tagen auf diesen Code warten und nicht wissen, ob ihre Anfrage bearbeitet wurde. Es herrscht völlige Verwirrung“, bemerkt der Präsident von UFC-Que Choisir, der Stellantis „Nachlässigkeit“ vorwirft. .
Von BFMTV kontaktiert, versichert Stellantis, dass bereits 25.000 Citroën C3 und DS3 repariert wurden und 6.000 bald repariert werden. Ab Mitte Juli plant die Gruppe, in Marseille ein Hausreparaturprogramm einzurichten. In Frankreich wurden 240.000 der 600.000 betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen.
Seit 2014 wurden Millionen Autos vieler Marken (Mazda, Ford, Honda, BMW) zurückgerufen, weil Airbags beim gleichen Lieferanten ausgetauscht wurden.
