Während die Inflation weiterhin die Haushaltsbudgets belastet, hat die SNCF gerade eine Erhöhung der Preise für ihre TGV-Fahrkarten um durchschnittlich 7 % im Jahr 2023 angekündigt, was ihre ursprünglichen Verpflichtungen weit übersteigt. Eine schwer zu schluckende Pille für Bahnnutzer, die für ihre Fahrten immer noch mehr bezahlen müssen, ohne dass sich die Reisebedingungen verbessern (oder sogar eine gewisse Verschlechterung eintreten) …
Der TGV ist trotz der versprochenen Preissenkung immer noch teurer
Letzten Dezember, Jean-Pierre Farandouder CEO der SNCF, hat sich dazu verpflichtet, die TGV-Tariferhöhungen im Jahr 2023 auf maximal 5 % zu begrenzen um der heiklen Wirtschaftslage Rechnung zu tragen.
Seitdem ein gebrochenes Versprechen der durchschnittliche Anstieg wird letztendlich 7 % erreichen nach den neuesten Zahlen, die von der veröffentlicht wurdenVerkehrsaufsichtsbehörde (KUNST).
Eine Zahl, die deutlich über der Inflation liegt und auf 4,8 % über ein Jahr geschätzt wird. Die SNCF begründet diese Preisaufholjagd mit der Notwendigkeit, den starken Rückgang der Besucherzahlen und Einnahmen im Zusammenhang mit der Gesundheitskrise auszugleichen.. Doch für Reisende ist es ein neuer Schlag, der ihre bereits geschädigte Kaufkraft noch weiter reduzieren wird.
Auch das Low-Cost-Angebot von OUIGO bleibt dem Preisanstieg nicht entgehen
Sogar die Züge OUIGOangeblich eine günstige Alternative, erleben eine galoppierende Inflation von 10 %! Genug, um die Hoffnungen derjenigen zu dämpfen, die auf dieses Angebot gesetzt hatten, diesen Sommer günstiger zu reisen. Die ART weist außerdem darauf hin, dass die Rechnung für die Kunden umso höher ausfällt, je voller die Züge sind..
In der Blütezeit, Durch die zahlreichen Streiks ist die Zahl der im Umlauf befindlichen TGVs zurückgegangenwas den bereitgestellten Service weiter verschlechtert Benutzer, die für weniger verfügbare Züge mehr bezahlen. Kurzum: Der Cocktail ist bitter für die Kaufkraft im Transportwesen.
Der Zug ist auf dem Vormarsch, aber die Preise steigen
Paradoxerweise, Diese Preiserhöhung erfolgt zu einer Zeit, in der die Bahn sich großer Beliebtheit erfreut und Reisende dieses wirtschaftliche und ökologische Transportmittel bevorzugen.. Ein europäischer Trend, von dem die SNCF hätte profitieren können, indem sie noch mehr Kunden anlockte.
Aber durch die Erhöhung der Preise Es öffnet den Weg für ausländische Konkurrenz, die oft billiger und qualitativ hochwertiger ist und Marktanteile in Frankreich verschlingt. In diesem kleinen Spiel besteht die Gefahr, dass der französische TGV entgleist und die Fahrgäste den Preis zahlen müssen. Eine echte Herausforderung für die Landesgesellschaft.
Quelle Foto: katatonia – stock.adobe.com
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