Navee S60 Test: ein vom Tesla Cybertruck inspirierter Roller zu einem vernünftigen Preis

Komfort und Ergonomie

Das Design des Elektrorollers Navee S60 ist vom Tesla Cybertruck inspiriert, sagen zumindest die Chinesen, die nicht zögern, auf ihrer Website ein Foto davon zu zeigen, allerdings mit fragwürdigem Realismus. Tatsächlich bleibt die Ähnlichkeit mit Ausnahme einiger weniger Elemente wie der metallischen Farbe oberflächlich. Andererseits ahmt er dank seiner großzügigen Abmessungen den amerikanischen Pick-up gut nach. Dieser Roller ist 119,5 cm lang, mit einem Deck 20 cm breit, eine wirklich funktionelle Fußstütze aus Metall und ein Lenker in 125 cm Höhe.

In puncto Komfort schneidet der S60 gut ab. Obwohl die Aufhängungen einfach in ihrem Design (übereinander liegende Lamellen) sind, bieten sie eine korrekte Aufnahme von Unebenheiten. Nehmen wir an, es ist bequemer, aber ohne wäre es viel schlimmer, auch wenn es recht fest bleibt. Die 10-Zoll-CST-Tubeless-Reifen sorgen für zuverlässiges Handling, auch auf nasser Fahrbahn. Schließlich sorgt das Vorhandensein von drei Bremsen, zwei Trommeln und einer elektromagnetischen Bremse (was in dieser Preisklasse selten ist), für kurzes und progressives Bremsen, ohne dass die Räder blockieren.

Mit einem Gewicht von 23,5 kg und einem 60 cm breiten Lenker ist das Navee S60 eindeutig nicht für den öffentlichen Verkehr geeignet. Auch das Faltsystem ist schlecht konstruiert: Der Vorbau lässt sich zu leicht drehen, was den Transport umständlich macht. Darüber hinaus erschwert die Gewichtsverteilung das Tragen über Treppen oder enge Räume.

Bei den praktischen Optionen folgt Navee Ninebot und Xiaomi und macht sein S60 kompatibel mit Apples Find-Funktion. Es macht also keinen Sinn, einen Tracker zu verstecken. Leider gibt es derzeit nichts für Android.

Die Qualität der Griffe, sowohl der Griffe als auch der Deckist sehr richtig. Obwohl es ein wenig minderwertig erscheint, ist dieses Navee S60 robust und hat mehrere Monate lang unter recht rauen Bedingungen eingesetzt, ohne die geringste Schwäche zu zeigen.

Benehmen

Der Navee S60 bietet ein fesselndes Fahrerlebnis. Sein 500-W-Motor (1000-W-Spitze) ermöglicht es ihm, Steigungen von bis zu 10 % bei einer Geschwindigkeit von 15 km/h und einem Benutzergewicht von 100 kg zu überwinden. Unter normalen Bedingungen hält dieser Elektroroller problemlos die vorgeschriebene Geschwindigkeit von 25 km/h.

Die Bremswirkung ist wirksam. Ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h stoppt der Roller bei kombinierter Betätigung der Bremsen nach 3,5 m. Bei Regen sorgen die 10-Zoll-Tubeless-Reifen für hervorragenden Grip und zusätzlichen Komfort, da die Reifen auf einen niedrigeren Druck aufgepumpt werden als solche mit Schläuchen. Die Schutzbleche erfüllen ihre Aufgabe und das sehr breite Deck verhindert, dass ein Teil der Schuhe herausragt, sodass beim Drehen des Lenkers keine Spritzer entstehen.

Wir bemerken das Vorhandensein von Blinkern, ein Gerät, das mittlerweile alltäglich geworden ist, da die Hersteller auf mögliche gesetzliche Regelungen gefasst sind. Tagsüber kaum sichtbar, leuchten sie nachts sehr hell.

Der Beschleunigungsauslöser (oder genauer gesagt der Controller) bietet eine großartige Flüssigkeit gepaart mit einem sehr guten Fortschritt. Häufig mangelt es den Tretrollern tatsächlich an flüssigen Bewegungen, was bei niedriger Geschwindigkeit zu unangenehmen Rucken führt. Ein Problem, unter dem das Navee S60 nicht leidet.

Schließlich ist der Bildschirm äußerst nutzlos: keine Anzeige des Batteriestands, der Motorleistung und der Energierückgewinnung oder nur der Uhrzeit. Die Geschwindigkeit wird hingegen großformatig angezeigt. Zur Erinnerung: Die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ist nutzlos, wenn Sie Ihre Geschwindigkeit kennen. Sie müssen daher auf die App zurückgreifen, die sicherlich sehr eingeschränkt ist, aber den verbleibenden Batteriestand, die Fahrzeit, die Entfernung der aktuellen Route sowie die Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit (bei Steigung) anzeigt.

Die Beleuchtung ist recht schwach und das Spektrum zu eng. Um die Schlaglöcher besser sichtbar zu machen, muss eine zweite, stärker auf den Boden ausgerichtete Beleuchtung angebracht werden.

Autonomie

Die vom Hersteller angegebene Reichweite von 60 km ist optimistisch. Bei unseren Tests erreichte der Navee S60 unter verschiedenen Bedingungen durchschnittlich 25 km: Sportmodus, Temperatur um die 20 °C, 100-kg-Fahrer und eine Strecke mit schönem Anstieg und schöner Abfahrt. Beachten Sie, dass bei all unseren Messungen die Energiegewinnung am stärksten war. Deshalb haben wir zunächst mehrere Fahrten mit 100 % Akku unternommen. Die Reichweite schwankte zwischen 22,4 km bei Kälte und etwas Höhenunterschied und schönen 30,2 km bei mäßiger Temperatur (24°C) auf flacher Strecke. Mit einer leichteren Person können sehr oft knapp 30 km erreicht werden.

Während dies für viele Fahrten in der Stadt noch ausreicht, müssen Nutzer bei längeren Fahrten häufig nachladen. Aber bei einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h (bzw. 20 km/h Durchschnitt) entsprechen 30 km bereits einer Fahrt von 1 Stunde und 30 Minuten. Es ist lang.

Die gute Überraschung kommt von der 48-V-Batterie, die es ermöglicht, 25 km/h beizubehalten, bis die Batterie bei 5 % ist. Allerdings stellen wir eine nachlassende Beschleunigung fest, sobald der Akku auf 10 % sinkt.

Das vollständige Aufladen dauert mit dem mitgelieferten Standardladegerät etwa 8 Stunden. Eine relativ lange Dauer, die bei intensiver Nutzung problematisch sein kann. Es dauert ungefähr 2 Stunden und 30 Minuten, um von 0 % auf 50 % zu gelangen. Solange Sie mit diesen 50 % eine Strecke von 10 bis 15 km zurücklegen können, ist dies akzeptabel.