Die Streikausschreibung wurde beibehalten. Am Donnerstag, den 12. Dezember, rufen die beiden Gewerkschaften CGT-Cheminots und SUD-Rail weiterhin zu einem Protesttag gegen das Verschwinden der Güterverkehrsaktivitäten bei SNCF auf. Die Fahrgäste der Bahn müssten daher den Streik ertragen. Aber nicht so viel, wie man denken könnte. Weil zwei der Gewerkschaften (Unsa-Ferroviaire und CFDT-Cheminots) die Idee aufgegeben hatten, nachdem sie eine Vereinbarung mit dem Management unterzeichnet hatten.
Nach Angaben der SNCF wird der Streik kaum Auswirkungen auf den Zugverkehr haben, dürfte aber dennoch bestimmte Reisende, insbesondere auf dem Regionalnetz, benachteiligen. Für alle TGVs ist „Normalverkehr“ angesagt.
Das Katastrophenszenario „hätte vermieden werden können“
Bei Regionalzügen würden „im Schnitt acht von zehn Zügen verkehren“, teilte der Bahnkonzern am Dienstag mit. In der Ile-de-France wird es auf dem TER-Netz 4 von 5 Transiliens geben. Das in der Bretagne tätige TER-Breizhgo-Netz gibt bekannt, dass am Donnerstag „96 % der Züge fahren werden“.
„Der schwarze Dezember und der soziale Winter, der aus einer Konvergenz von Kategorienkämpfen resultiert und bestimmte Katastrophenszenarien vorhergesagt haben, könnten vermieden werden“, begrüßte der zurücktretende Verkehrsminister François Durovray.
Eine von Europa verordnete Demontage
Die ebenfalls von SUD-Rail und CGT-Cheminots unterzeichnete Vereinbarung für Fret-SNCF-Mitarbeiter sieht vor, dass diese Eisenbahner nach ihrem Wechsel zu den neuen Tochtergesellschaften Hexafret und Technis 36 Monate lang alle ihre Rechte behalten.
Die SNCF-Tochter Fret wurde demontiert, weil sie zwischen 2007 und 2019 in den Augen der Europäischen Kommission illegale staatliche Beihilfen erhalten hatte.
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