Max Verstappens Saison 2024 verlief lebhaft, bis sie seinen engsten Ingenieurskreis erreichte. Seit seiner Ankunft bei Red Bull im Jahr 2016 hat der Niederländer eng mit vier ganz besonderen Menschen zusammengearbeitet: Gianpiero Lambiase, Tom Hart, David Mart und Michael Manning.
Im vergangenen September wurde Lambiase zum Wettbewerbsmanager des österreichischen Teams ernannt und überwachte den sportlichen Aspekt der Struktur, nachdem der Abgang von Jonathan Wheatley bestätigt worden war, der bei Sauber/Audi in einer Hauptteamrolle erwartet wird. Eine neue Position, die jedoch keine Änderung des Piloten mit sich brachte. Anders sieht es dagegen bei Michael Manning aus.
Laut der niederländischen Tageszeitung De Telegraaf sagte Max Verstappens üblicher Streckeningenieur, der für seine Starts verantwortlich ist, Red Bull von seinem Wunsch, einen Schritt zurückzutreten und daher nicht mehr an jedem Wochenende an den Enden des Rennens teilzunehmen, zweifellos erschöpft von einem Kalender, der verlängert sich immer weiter. Das Management des österreichischen Teams muss nun für ihn eine neue Rolle innerhalb der Struktur finden und seinen Ersatz festlegen.
Vor Max Verstappen hatte Michael Manning, der 2011 zum Team kam, die Gelegenheit, mit Sebastian Vettel zusammenzuarbeiten.
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